|
Каска против каско |
Весь первый месяц эксплуатации "Альмеры" я с азартом исследователя пыталась найти в ней изъяны. Спустя три недели мне показалось, что у машины слишком большой расход топлива — 10,7 л на 100 км в городском цикле. А производитель обещал 8,5 л. Сервис-менеджер салона "Автосана" объяснил мне, что, как правило, данные производителей отличаются от реальных цифр: "Расход рассчитывается с учетом езды в черте города со скоростью 40 км/час и остановками на светофоре. В Екатеринбурге же средняя скорость движения, по статистике, 12-13 км/час. В осенне-зимний период, само собой, топлива требуется больше. Стоит учитывать и манеру езды водителя". В итоге в автосервисе признали расход топлива моей машины "вполне реальным".
Через неделю я поняла, что искать проблемы не нужно — они находятся сами. Все произошло случайно. Как обычно, заглушив машину, я поставила ее на первую передачу. А переключить на "нейтралку" перед запуском забыла. И, когда машина дернулась, вместо тормоза нажала на педаль сцепления — меня вынесло на детскую площадку (к счастью, там никого не было), где путь "Альмере" преградил объект типа "шведская стенка". Зарегистрировав в ГАИ дорожно-транспортное происшествие, я пришла в Московскую страховую компанию (МСК), где застрахована моя машина.
Документы у меня приняли, но попросили подъехать еще раз в конце недели. "У нас сейчас нет фотоаппарата, чтобы сфотографировать повреждения,— он на выезде",— пояснил менеджер. Во второй раз долго искали мои документы. Нашлись они в стопке так называемых спорных страховых случаев. Мне объяснили, что сейчас решается вопрос об отказе мне в возмещении ущерба, так как я неправильно эксплуатировала автомобиль. На мой вопрос, что тогда считать случайностью, для каковых, собственно, и нужен полис каско, мне ответили: "Мы направили запрос в Москву, в головной офис, и как только там примут решение, мы сразу же вам сообщим". А затем порекомендовали "ознакомиться с книжечкой", выданной при оформлении страховки. Я ознакомилась и выяснила, что полное "автокаско" — далеко не полная гарантия возмещения ущерба. В 32 пунктах правил страхования МСК изложены случаи, когда клиент не получает ни копейки.
Например, не стоит рассчитывать на возмещение ущерба, если ДТП произошло из-за грубого нарушения правил дорожного движения страхователем (превышение скорости, выезд на встречную полосу, эксплуатация неисправного автомобиля и т. д.). Кража или повреждение внештатного оборудования также не будут оплачены — так, если магнитола в комплектацию автомобиля не входит, а была установлена дополнительно, то ее нужно страховать отдельно. Если произошло возгорание неэксплуатируемого автомобиля, то ремонт тоже откажутся оплачивать, и придется доказывать, что виноват брак производителя. Само собой, не стоит рассчитывать на страховщика, если машина угнана "вместе с оставленными в ней учетными документами (свидетельством о регистрации и/или паспортом ТС)".
Ответ от МСК пришлось ждать 10 дней. В итоге мне ущерб возместили — покраска переднего бампера и шлифовка стекла фары обошлась компании в 10 906 руб.
Еще один сюрприз ждал меня в декабре, когда температура на улице опустилась до -21°С. Машина не завелась. Я очередной раз проштудировала правила эксплуатации, где черным по белому написано, что первое ТО — через 15 тыс. км пробега (или 12 месяцев). Во время техосмотра, среди прочего, должна производиться и первая замена масла. Поэтому я особенно не беспокоилась. В автосалоне мне объяснили, что сейчас в двигатель залита "полусинтетика" Mobil. "Производитель заливает такие расходные материалы для экономии покупателя, а досрочная смена масла не возбраняется",— сообщил менеджер "Автосана". Но заверил меня, что "полусинтетика" позволяет заводить автомобиль при температуре не ниже -30°С. Тем не менее "Альмера" ожила, только когда потеплело до -17°С. Но потом ударили тридцатиградусные морозы, и все мои уловки (например, заправка 92-м бензином, так как в нем нет присадок, которые в мороз теряют свои свойства и только затрудняют запуск двигателя) оказались бесполезными. Машина встала наглухо. Две недели пришлось добираться на работу на такси — в итоге морозы обошлись мне в 6160 руб. Средние затраты на бензин за такой же период — 1074 руб.
ЭЛЛА БИДИЛЕЕВА, Екатеринбург
Nissan Almera 1,5 МКП
Год выпуска 2005
Пробег 4378 км
Срок эксплуатации 5 мес.
Затраты на эксплуатацию 44 175 руб.
Время, проведенное на сервисе 3 суток
Стоимость владения Nissan Almera (1,5 л, МКПП)
Расход топлива за весь пробег, общий/средний (л/л на 100 км) 468/10,7
Тип и стоимость топлива (марка/руб.) Бензин Аи-95/8377
Жидкость для омывания стекол (руб.) 85
Расходы на мойку и чистку (руб.) 1250
Расходы на парковку и стоянку (руб.) 7500
Регулярное ТО Не было
Зимние шины (руб.) 15 557
Шиномонтаж (руб.) 500
Непредвиденные (аварийные) работы на сервисе (кол-во часов/руб.) 5/10 906
Расходы (руб./км) 10,1
Взносы по кредиту (руб.) 58 350
Общие расходы (руб.) 102 525