Мария Тарабаринова, руководитель отдела по развитию продуктов туристской компании Sindbad:
Среди факторов, которые также способствуют росту негосударственных инвестиций, можно отметить и нехватку провозных мощностей ОЖД в моменты высокого спроса, например в выходные дни, когда работающие в Москве петербуржцы возвращаются на выходные домой, а потом снова едут на работу. Похожая ситуация складывается обычно и перед праздниками. Если ОЖД выставляет дополнительный состав, то, как правило, это оказываются старые вагоны, а уровень сервиса в них — низкий, не подходящий даже для неприхотливых российских туристов. Между тем уровень притязаний пассажиров изменился, эта тенденция прослеживается не только на железной дороге, но, например, и в авиации.
С учетом всех этих факторов очевидно, что частные перевозки будут развиваться на железной дороге очень интенсивно, потому что спрос есть, а ОЖД его полностью удовлетворить не может. Если же РЖД удастся реализовать свои планы по организации высокоскоростного сообщения, то пассажиров у них станет еще больше: наш опыт общения с клиентами показывает, что большинство из них готовы по разным причинам вместо авиации использовать для поездки в Москву именно железную дорогу. В то же время я хочу отметить, что пассажиру все равно, на каком поезде он едет — на государственном или частном, одним из главных критериев выбора все больше становится качество предоставляемых услуг. Поэтому если ОЖД возьмется за активное развитие пассажирского направления, она вполне может потеснить частных инвесторов.