В прошедшие сутки российские таможенники вновь оформляли партии легковых автомобилей — как новых, так и бывших в употреблении. Наряду с "обычными" легковыми автомобилями в Россию были ввезены автобусы, микроавтобусы и грузовые автомобили, а также партии автозапчастей. В те же сутки была зарегистрирована и партия дорожно-строительной техники. В достаточно больших количествах ввозилось в страну оргтехническое оборудование (европейского и азиатского производства). Что касается продовольствия, то здесь обращали на себя внимания партии мяса и мясных изделий, а также свежих фруктов. По-прежнему активно ввозились из-за рубежа чай и кофе, а также безалкогольные напитки.
В этот день на постах Московской региональной таможни подверглись досмотру легковые машины, доставленные из Германии. После восьми новых автомобилей Mercedes-Benz был зарегистрирован Volkswagen, а также два "пользованных" BMW. Вслед за этим был оформлен Volvo, побывавший уже в употреблении в Дании. Как видно, старые автомобили обретают "второе дыхание" на российской земле. Из Бельгии в Россию было отправлено 2 автобуса туристического класса, а также один микроавтобус. Очередная партия комплектующих узлов к автобусам марки Ikarus (14,5 т) прибыла из Венгрии. Итальянцы отправили в Московский регион автомобиль Fiat, 12 т автозапчастей, а также 12 т автопокрышек. Из Германии, кроме уже упомянутых автомобилей, была доставлена и партия дорожно-строительной техники (15 т). Так что в ближайшее время российскую столицу ожидает новая битва с самым коварным внутренним врагом — с дорогами.
Не менее активно, чем средства передвижения, ввозилось в Москву и оргтехническое оборудование. Из Тайваня было доставлено около 15 т оргтехнического оборудования, в том числе — персональных компьютеров, мониторов, ксерокопировальной техники и телефаксов. Из Германии пришло 12,5 т персональных компьютеров, мониторов и комплектующих производства фирмы IBM. Голландия, как и раньше, была представлена ксерокопировальным оборудованием фирмы Rank Xerox (и комплектующих к нему), вес которого составил 8,7 т. Финляндия отправила в Россию персональные компьютеры (5 т), а также бумагу формата А-3 и А-4 (10 т).
Вместе с этим можно отметить, что российские коммерческие фирмы по-прежнему предпочитают закупать не столько оргтехнику, сколько продовольствие. Так, на посты Московской региональной таможни в очередной раз были доставлены крупные партии свежих фруктов. Среди них выделялись партии цитрусовых, прибывших с берегов Средиземного моря — из Израиля (20 т), Кипра (15,6 т), Греции (15 т) и Марокко (12,5 т). Затем были зарегистрированы бананы (20,5 т) и цитрусовые (14,5 т), прибывшие из Бразилии. По-прежнему в больших количествах ввозился чай и кофе. Так, из того же Израиля было получено 20,5 т быстрорастворимого кофе, из Турции — 15 т кофе в зернах и 12,8 т чая, из Индии — 17,8 т чая и 19 т кофе (в зернах и растворимого). Грузы кофе прибыли также из Венесуэлы (14,5 т) и Аргентины (18 т). Из западноевропейских государств поступали партии мяса и мясных изделий. Так, Германия отправила в пределы Московского региона мясные консервы (15,4 т), мясной паштет (12 т), а также вареную колбасу, вес которой составил 10 т. Германия не была бы Германией, если бы не отгрузила в адрес россиян и партию баночного пива (16,5 т). Пиво, кроме того, завозилось из Финляндии (15 т), Бельгии (10 т) и Голландии (12 т). Из Голландии, кроме того, была получена партия прохладительных напитков (газированная вода и фруктовые соки) весом 20 т. Прохладительные напитки доставлялись и из восточноевропейских государств. Так, из Польши прибыло 18 т лимонада, а из Венгрии — 10 т минеральной воды и фруктовых соков.
Не прекращалась в эти сутки и работа на таможенных постах Петербурга. Туда, как и в Москву, были доставлены легковые и грузовые автомобили европейского производства. Германия, например, поделилась с российскими гражданами автомобилем Opel, а Швеция — грузовым грузовым автомобилем марки Volvo, а также партией автозапчастей (10 т) и автопокрышек (5,7 т). Автозапчасти прибывали также в Петербург из Великобритании (8,7 т), Италии (10 т) и Бельгии (6,8 т).
Швеция, помимо грузовика. отправила в Россию 1,7 т пластмассовых пуговиц, а также 0,5 т полиграфической продукции. Из Гонконга в Петербург была доставлена оргтехника — персональные компьютеры (10,5 т), мониторы (7,5 т) и принтеры (5,6 т). Из Сингапура, в свою очередь, прибыли телефонные аппараты (1,5 т), а также электронные наручные часы (1,8 т).
В эти же сутки петербургские таможенники зарегистрировали крупную партию продовольственных товаров, в большинстве своем доставленных из Финляндии. Здесь обращали на себя внимание мясные изделия, представленные консервами (15,6 т), колбасами (12,9 т) и паштетами (5 т). Вслед за этим досмотр прошли сыры (8,7 т) и йогурты (5,9 т), также прибывшие из Финляндии. Все эти яства были дополнены прохладительными напитками (18,9 т), пивом (12,5 т) и свежими фруктами, вес которых составил 20 т.
Тем временем Петербург отправил в Венгрию комплектующие узлы к сельскохозяйственной технике (10 т), а также металлообрабатывающий станок. Польша должна в скором времени получить 5 легковых автомобилей, а также части электрооборудования (10 т). Что касается Финляндии, то она скромно довольствовалась березовым балансом (200 т).