|
Витальный исход |
 |
Моей первой машиной была Hyundai Accent. После четвертого страхового случая за неполных девять месяцев езды на ней я понял, что на московских дорогах лучше быть большим и заметным: больше уважения у окружающих и, соответственно, меньше аварийных ситуаций. Выбирая между сопоставимыми по цене автомобилями бизнес-класса и легкими внедорожниками, я склонялся к внедорожникам, владельцам которых можно не задумываться о слишком высоких бордюрах или слишком глубоких сугробах зимой на парковке. А тут еще наша семейная любовь к загородным пикникам.
Я сознательно ограничил себя стоимостью автомобиля $35-40 тыс., поскольку в семье появился ребенок и тратить на выплаты по кредиту значительную часть семейного бюджета мы были просто не готовы. Но в данном ценовом диапазоне и выбирать-то особенно было не из чего. Большинство наиболее популярных "паркетников" меня категорически не устраивали по дизайну. Понравился лишь Mitsubishi Outlander, я даже опробовал его на тест-драйве, но взял время на раздумья из-за слишком скромно, на мой взгляд, оформленного салона. И это при том, что цена выбранной мною комплектации составила $36 тыс. Я решил подождать, не появятся ли в Москве какие-нибудь новинки, и узнал, что на Московском автосалоне в конце августа состоится европейская премьера новой Suzuki Grand Vitara. На салон я не пошел, но, как только он закончился, заехал по дороге на работу к ближайшему дилеру.
В смотровом зале машины не было — ее только что привезли с выставки, и она стояла в гараже в ожидании мойки. Я напросился в гараж. Забрался в салон, погладил оплетенный кожей руль, окинул взглядом интерьер в стиле hi-tech. Обошел машину со всех сторон. Больше мне ничего было не надо — я влюбился в нее с первого взгляда. Для приличия я поинтересовался у консультанта ее характеристиками. Но это уже не имело значения — выбор я сделал.
Изначально мне хотелось черную машину. Хотелось и новую модную "фишку" — управление музыкой на руле. Но если бы я заказал и то и другое, мне пришлось бы ждать месяца два. А на подходе была либо черная машина без фирменной магнитолы (а значит, без управления с рулевого колеса), либо Vitra другого цвета, но с магнитолой. Немного поразмыслив, взял темно-синюю. Ее стоимость составила $31 650, то есть я заведомо укладывался в заданный мною диапазон. Да и к тому же это была совершенно новая, только что представленная модель, которая была дешевле старичка Outlander.
Машина пришла даже раньше, чем ожидалось, еще до официального начала продаж новой Grand Vitara, назначенного на 12 сентября. Поэтому уже через неделю я был в салоне со всеми необходимыми справками для получения кредита. Я надеялся выехать на ней из салона уже в ближайшие выходные: маме нужно было вывезти с дачи урожай. Но из-за нерасторопности дилера и банка поездку к маме пришлось отложить. Машину забрал 19 сентября.
МАКСИМ ЧЕРНИГОВСКИЙ
Расходы при покупке Suzuki Grand Vitara New
| За что платим | Доллары | Рубли |
|---|---|---|
| Первоначальный взнос (20%) | 6330 | 180 405 |
| Страховка КАСКО на первый год | 0 | 0 |
| ("Ингосстрах", 8,2% | ||
| стоимости, включена в сумму | ||
| кредита) | ||
| Страховка ОСАГО | 245 | 6978 |
| Комиссия за организацию | 200 | 5700 |
| кредита | ||
| Дополнительное оборудование с установкой | ||
| Защита картера | 150 | 4275 |
| Сигнализация | 450 | 12 825 |
| Ксеноновый свет | 600 | 17 100 |
| Тонировка стекол | 350 | 9975 |
| Парктроник (8 датчиков) | 500 | 14 250 |
| Брызговики | 120 | 3420 |
| Постановка на учет в ГИБДД и | 300 | 8550 |
| ТО (услуга дилера) | ||
| Итого | 9245 | 263 478 |
Suzuki Grand Vitara New
Объем и мощность двигателя (л/л. с.) 2/140
Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая
Цена базовой комплектации/комплектации данного автомобиля ($) 29 300/31 650
Стоимость дополнительного оборудования ($) 2170
Общая стоимость ($) 33 820
Срок кредита 5 лет
Ежемесячный платеж по кредиту ($) 600
Дата резервирования 5 сентября
Дата выдачи клиенту 19 сентября
Стоимость владения Suzuki Grand Vitara New
Срок эксплуатации/пробег (мес./км) 2/5300
Расход топлива (общий за весь пробег/на 100 км, л) 693/13,07
Тип/стоимость топлива суммарная (марка/руб.) Аи-95, Аи-98/12 900
Прочие расходные жидкости, заливаемые самостоятельно (руб.) 100
Расходы на мойку и чистку (руб.) 2200
Регулярное ТО, замена расходных материалов на сервисе (руб.) 2454
Взносы по кредиту, страховке (руб.) 34 200
Приобретение зимних шин, шиномонтаж (руб.) 17 328
Итого/на 100 км пробега (руб.) 69 702/1315