|
Вагоноуважаемый выбор |
 |
Концерн Volkswagen начал серийный выпуск универсалов Passat (они же Passat Variant) на базе шестого поколения Passat еще в августе, но до конца года они в России не появятся. В отличие от Европы автомобили с кузовом "универсал" пока не слишком популярны в нашей стране, хотя все больше россиян отдают должное их практичности.
В 2004 году в России через официальных дилеров было продано 2444 автомобиля Passat (предыдущего пятого поколения), из них универсалов — всего 162 штуки, то есть меньше 7%. По итогам первого полугодия доля Passat Variant в общем объеме продаж Passat в России выросла до 9,5% (107 из 1127 машин), но в июле в нашей стране начал продаваться Passat шестого поколения, и тенденция к увеличению доли универсалов в общем объеме продаж заглохла.
 |
Passat Variant всего на 45 мм выше Passat c кузовом "седан" и всего на 9 мм длиннее. Объем багажника универсала с разложенными задними сиденьями на 38 л больше, чем у седана. К сожалению, сетки, бандаж и подвижная перегородка для багажника в стандартную комплектацию не входят (стоимость этого дополнительного оборудования в Германии — €470). По сравнению с Passat Variant предыдущего поколения багажник нового универсала больше на 108 л, однако 90 л приходится на нишу под жестким настилом, где в автомобилях, продаваемых в России, будет находиться запасное колесо (как и в седане — полноразмерное).
Кроме габаритов и багажника, универсал Passat отличается от седана весом — в зависимости от комплектации Variant тяжелее на 50-80 кг. Из-за этого развиваемая одним и тем же мотором максимальная скорость на 2-3 км/ч меньше, а расход топлива на 0,2-0,4 л/100 км больше. При повышении загрузки автомобиля эти показатели ухудшаются еще значительнее, но, как говорят в VW, компания делает универсалы "для спокойных мужчин старше 40 лет", которые, как правило, и не стараются выжать максимум из своего авто, а размеренно перевозят домочадцев и скарб на дачу и обратно.
ДЕНИС СКОРОБОГАТЬКО
Условия сервисного обслуживания Volkswagen Passat Variant
| Условия гарантии | Два года без ограничения по пробегу |
| Межсервисный пробег | 15 тыс. км |
| Первое ТО | Через 15 тыс. км |
| Стоимость ТО (включая дополнительные работы) | €133-1205 |
Расходы на плановое техобслуживание*
| Пробег (тыс. км) | Стоимость базового объема работ (€) | Стоимость дополнительных работ и запчастей (€) | Полная стоимость ТО (€) |
|---|---|---|---|
| 15 | 140 | 57 | 197 |
| 30 | 133 | 441-472 | 574-605 |
| 45 | 140 | 163 | 303 |
| 60 | 292 | 334-365 | 626-657 |
| 75 | 140 | 57 | 197 |
| 90 | 133 | 1072 | 1205 |
| 105 | 140 | 57 | 197 |
| 120 | 292 | 420-451 | 712-743 |
| 135 | 140 | 163 | 303 |
| 150 | 133 | 441-472 | 574-605 |
*Указана стоимость обслуживания в сервисном центре "Урарту Моторс" для автомобилей Volkswagen Passat.
Volkswagen Passat Variant
| Тип кузова | Пятидверный универсал |
| Габариты (длина/ширина/высота, мм) | 4774/1820/1517 |
| Объем двигателя (куб. см) | 1984 |
| Мощность двигателя (л. с.) | 150 |
| Тип топлива | Бензин Аи-95/Аи-98 |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая / 6-ступенчатая автоматическая |
| Максимальная скорость (км/ч) | 210/205 |
| Расход топлива на 100 км в смешанном режиме (л) | 8,4/8,9 |
| Объем багажного отделения при разложенных / сложенных сиденьях (л) | 603/1731 |
| Количество доступных комплектаций в России | 3 |
| Цена | Не определена, ориентировочно $29 500-35 000 |
| Остаточная стоимость через три года (%) | 65-75 |
| Количество баллов в рейтинге "Денег"* | 228 |
| Конкуренты и цены на них (в аналогичных комплектациях) | Toyota Avensis (универсал, 2 л, АКПП) — $30 900, Ford Mondeo (универсал, 2 л, МКПП) — $26 200, Mazda 6 Station Wagon 2,0 (МКПП) — $28 700, Peugeot 40 SW (2 л, МКПП) — $29 600 |
*Методику расчета см. на сайте журнала "Деньги" по адресу www.kommersant.ru/k-money/method.asp.