Перемещением неправильно припаркованных автомашин займется столичное правительство
городское хозяйствоПеремещением неправильно припаркованных и мешающих уборке московских улиц автомобилей займутся зимой не инспекторы ГИБДД, как планировалось, а коммунальные службы. Как выяснилось вчера, такое право им предоставил мэр Юрий Лужков, ранее приостановивший работу службы эвакуаторов. Механизм использования эвакуаторов пока не утвержден, однако уже ясно, что полностью бесплатными, как предлагал мэр, сделать их не удастся.
Вчера начальник оперативно-распорядительного управления мэра Москвы Сергей Веселовский сообщил о том, что мэр Москвы Юрий Лужков поручил городскому правительству к 1 ноября разработать схему работы эвакуаторов в столице в зимний период. Работа эвакуационных служб была одним из главных вопросов на закрытом совещании в мэрии во вторник, на котором обсуждалась готовность коммунальных служб к зиме. Еще на прошлой неделе руководитель столичного комплекса городского хозяйства Петр Аксенов распорядился перейти на осенне-зимний режим уборки улиц с 1 октября (см. Ъ от 27 сентября). Тогда было решено, что все автотранспортные средства, припаркованные с нарушением знаков "стоянка по четным (нечетным) дням" и мешающие уборке улиц, будут перемещаться сотрудникам ГИБДД. Как тогда удалось выяснить Ъ, инспекторам ГИБДД было дано поручение "зачистить территорию как можно быстрее", перемещая автомобили в пределах пешеходной доступности, и не брать штраф с водителей за нарушение правил стоянки.
Сейчас эвакуаторы в Москве не действуют — в декабре 2004 года мэр Лужков распорядился приостановить их работу. "Они только и думают, как вытащить из людей деньги",— объяснил свое решение мэр и дал указание устранить нарушения.
Впрочем, идея передать ГИБДД все функции по эвакуации не понравилась Юрию Лужкову. "Городские власти считают целесообразным, чтобы данную работу проводили службы, отвечающие за уборку городских улиц",— отметил господин Веселовский. "Согласно решению мэра, мы будем полностью курировать вопросы перемещения автомобилей,— рассказала Ъ пресс-секретарь департамента ЖКХ Марина Орлова.— До 1 ноября специалисты разработают инструменты и механизмы эвакуации". Кто будет перемещать автомобили, пока не ясно. "Либо это будет делать ГИБДД, либо будет создан специальный орган при правительстве Москвы. Одно ясно точно: перемещаться будут только те автомобили, которые нарушают правила стоянки и мешают уборке,— сообщила госпожа Орлова,— и с них будет браться штраф в соответствии с Кодексом об административных нарушениях РФ (50 руб.—Ъ)".
"В каждом округе необходимо подготовить специальные площадки, на которые будут свозить мешающие уборке автомобили",— поделился планами господин Веселовский. "Такие стоянки должны быть охраняемыми и огороженными,— рассказал Ъ директор Гильдии предприятий коммунального хозяйства Андрей Нелюбин.— В центре города, где проблема уборки стоит наиболее остро, подготовленная площадка только одна — около станции метро 'Пролетарская'. Можно найти еще одно-два таких места, но этого явно недостаточно при той массовой эвакуации машин, которая начнется зимой". Он считает, что перемещение автомобиля при уборке — мера в условиях Москвы неэффективная. "Если у обочины, где запрещена стоянка, стоит 50 машин и еще столько же — в очереди на освобождающиеся места, то никакие эвакуаторы с этим не справятся",— отметил господин Нелюбин.
Как выясняется, стоянка для перемещенных автомобилей не будет бесплатной, как планировалось ранее. "Наверняка найдутся хитрые водители, которые захотят воспользоваться эвакуаторами как бесплатной стоянкой, оставив машину на пути уборщиков намеренно,— говорит госпожа Орлова.— В связи с этим департамент будет отдельно решать вопрос хранения перемещенных автомобилей: возможно, бесплатно храниться они будут лишь несколько суток".