Махровый сезон


Махровый сезон
Фото: AP
В начавшемся бархатном сезоне российских туристов ждут махровые цены на путевки. В продаже почти не будет горящих туров. Средства, сэкономленные с помощью незначительных скидок, которые все же удастся выбить из турфирм, отдыхающим придется буквально не сходя с места направить на закупку горючего для самолета, который повезет их на курорт.

Огнеупорное лето
В этом году тревожные для потребителя симптомы проявились у отечественного туристического рынка сразу после майских праздников. Конец мая — начало июня — излюбленное время отдыха любителей недорогих поездок. Туристы и туроператоры привыкли, что сразу после майских праздников в продаже появлялось большое количество недорогих туров. Однако в этот раз спецпредложений было крайне мало. В последующие месяцы ситуация только усугубилась. "Этим летом горящие предложения появлялись, но в плановом порядке. За три-четыре дня до вылета мы выбрасывали по сниженным ценам небольшое количеств мест, которые не успевали продать",— рассказывает гендиректор компании "Тэз тур" Владимир Каганер. "Масштабного 'горения' в этом году не наблюдалось ни на одном из массовых направлений. Не было такого, чтобы в продаже постоянно присутствовали недельные туры на Кипр за $99,— говорит вице-президент концерна 'Соби' Александр Кирьянов.— Ушли в прошлое 'пожары', во время которых путевки 'горели' сотнями из-за того, что туроператоры не умели точно планировать бизнес. Сегодня цена в $99 означает, что проводится плановая рекламная акция: за эти деньги распродается весьма ограниченное число путевок".

Начало бархатного сезона показало, что он, как и летние месяцы, позволит заработать туроператорам и изрядно облегчит карманы туристов. Гендиректор Fresh Travel Геннадий Косарев: "После определенного спада продаж в конце августа и в первых числах сентября спрос на Турцию неожиданно вырос, наметился даже некоторый ажиотаж". "Сентябрь оказался на редкость удачным месяцем, как, впрочем, и весь сезон,— отмечает заместитель гендиректора компании 'Натали турс' Татьяна Чувилкина.— Прирост продаж по сравнению с прошлым годом мы наблюдаем практически на всех европейских направлениях".

По мнению туроператоров, в бархатный сезон в принципе не стоит рассчитывать на уцененные путевки. "В сентябре туроператоры начинают сворачивать летние чартерные программы. В конце сезона компании легче закрыть программу, чем терпеть убытки, окупить которые она в любом случае уже не успеет,— говорит генеральный директор компании 'Капитал-тур' Инна Бельтюкова.— Как правило, договор с авиакомпанией позволяет им закрыть программу раньше оговоренного срока, если самолеты перестают загружаться". "В последние годы цены на Турцию в сентябре не сильно снижались,— констатирует Владимир Каганер из 'Тэз тура'.— А в прошлом году переход на осенние цены, который обычно происходил с 20-х чисел сентября, и вовсе не состоялся: отели были забиты до конца октября и им не было никакого смысла снижать цены. В этот раз ситуация попроще — можно выбирать, хотя стоимость путевок и остается высокой".

Осенние пожары
Гораздо осмотрительнее подождать с отпуском до начала октября, чтобы начать поиск скидок на зимних пляжных направлениях, где сезон только начинается. "Поклонникам горящих путевок стоит переключить свое внимание на зимние направления: Таиланд, Эмираты и Египет,— советует Инна Бельтюкова.— В отличие от заканчивающих сезон средиземноморских курортов здесь туроператоры только начинают борьбу за клиента, и от них можно ожидать агрессивной ценовой политики и хороших спецпредложений".

По крайней мере, именно с горящих путевок обычно начинается сезон по Таиланду. Первые чартеры в Паттайю стартуют в первых же числах октября. "Скидка от стандартной цены турпакета в этом время, как правило, составляет 30%",— говорит Татьяна Чувилкина. Правда, точный размер скидок, по ее словам, определится лишь накануне вылета: "Все определит спрос на тайские курорты. Если в зимнем сезоне направление даст такой же неожиданный прирост числа туристов, как и этим летом,— по нашей компании плюс 60% к уровню прошлого года, спецпредложения вряд ли появятся".

А вот в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) цены в начале октября снизятся по объективным причинам. "В этом году священный для мусульман месяц рамадан начинается 5 октября. В этот период владельцы гостиниц в Эмиратах стараются компенсировать спад потока иностранных туристов за счет снижения стоимости номеров в среднем на 15%,— рассказывает Татьяна Чувилкина.— Если к этому добавится еще и сезонная недозагрузка рейсов в Дубае, туры могут подешеветь на 15-30%".

Но лучше всего, с точки зрения ценителя недорогого отдыха, обстоят дела на египетском направлении. Первый заместитель гендиректора турфирмы "Нева" Алексей Каширский: "После теракта в Шарм-эш-Шейхе европейцев в Египте стало намного меньше. К обвальному снижению цен на гостиницы это, правда, не привело: египетские власти создали для туроператоров льготы по обслуживанию чартерных рейсов в аэропортах и стали выплачивать им компенсации в случае неполной загрузки самолета". В результате, по его словам, гостиницы Шарма не стали сообща демпинговать. Каждая проводит свою ценовую политику, и скидки составляют "от нуля до 50% от нормальной стоимости номера в этот период". По словам Владимира Каганера, снизили стоимость номеров в основном расположенные на второй линии отели уровня "четыре звезды". Он обращает внимание, что, хотя в целом спрос на Египет сейчас стабилен и продажи идут ровно, в Египет пока едет на 15-20% меньше россиян, чем в это же время в прошлом году.

Несмотря на уменьшение числа россиян, желающих побывать к Египте, туроператоры прогнозируют, что в октябре на этом направлении может развернуться очередная ценовая война. Инна Бельтюкова из "Капитал-тура": "Поскольку поток европейских туристов серьезно сократился, египетские хотельеры ведут агрессивную ценовую политику, чем стимулируют амбиции российских туроператоров. С октября эти амбиции воплотятся в конкретных чартерных рейсах в Египет, и мы увидим, хватит ли на всех туроператоров россиян, действительно желающих отдохнуть на египетских курортах. Велика вероятность, что в октябре нижняя ценовая планка на египетском направлении будет $199 за неделю (на человека в двухместном номере четырехзвездного отеля.— 'Деньги')".

Топливный побор
Однако скидки, которые этой осенью с таким трудом выбьют из туроператоров, отдыхающим придется поделить... все с теми же туроператорами. Которые, в свою очередь, отдадут их авиакомпаниям: из-за резкого роста цен на нефть авиационное топливо в последние месяцы постоянно дорожает. "Отпускная стоимость топлива в последнюю неделю августа — начале сентября поднялась на 10%,— рассказывает директор отдела маркетинга сети турагентств 'Магазин горящих путевок' Нина Сизова.— Соответственно, билеты на чартерные рейсы подорожали на $5-8, и туроператоры стали доплачивать авиаперевозчикам за топливо в среднем по $10 за кресло".

Топливный вопрос особенно остро встал перед авиаперевозчиками и их постоянными клиентами-туроператорами в последний месяц. "Особенно активно туроператоры и авиакомпании принялись вводить механизм топливных надбавок в августе",— говорит Татьяна Чувилкина. "Ситуация на топливном рынке настолько быстро меняется, что большинство авиакомпаний стало выносить топливный сбор за пределы стоимости перевозки,— говорит Инна Бельтюкова. Таким образом, они получают возможность оперативно корректировать его, исходя из текущих цен на горючее".

Доплачивать за авиакеросин сегодня приходится в основном пассажирам регулярных рейсов. На чартерах эта практика пока не получила повсеместного распространения. На европейских туристических направлениях, например Испании и Италии, отмечает госпожа Чувилкина, "Натали турс" пока обходится без надбавок. Другое дело — турецкие и египетские курорты. "Для рейсов из аэропортов Домодедово и Шереметьево в Турцию и Египет топливная надбавка у нас составляет $20,— рассказывает Владимир Каганер из 'Тэз тура'.— Для рейсов, вылетающих из Внуково, она заложена в стоимость билета, и до конца октября мы попытаемся удержать ее в тех же рамках". Некоторые другие туроператоры тоже стараются включить стоимость горючего в цену билета. "Практика взимания топливных надбавок — от лукавого. Все это напоминает довольно банальный маркетинговый ход: у нас самые дешевые билеты по $260, но будьте добры, доплатите еще $20,— говорит Алексей Каширский из 'Невы'.— У нас такой практики нет: стоимость топлива входит в цену авиабилета".

Наиболее заметными обещают стать топливные сборы на дальних туристических направлениях. По словам Инны Бельтюковой, при перелете, например, в Бангкок или Паттайю размер топливной надбавки в октябре может достигнуть $60-70. Однако рекорды пока, как ни странно, бьет авиакомпания Emirates, лайнеры которой летают на более близкие расстояния — в ОАЭ: она берет со своих пассажиров топливную надбавку в размере $125.А

ТИМУР БОРДЮГ
       
Цена бархатного сезона >>
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...