диверсификация производства
Группа "Морские и нефтегазовые проекты" (МНП) в субботу официально объявила о продаже входящей в ее состав петербургской судостроительной фирмы "Алмаз". Новым владельцем завода, выпускающего в основном военные суда, стал его гендиректор Леонид Грабовец. Более 80% акций "Алмаза" менеджер получил в обмен на свою долю в МНП. В результате группа потеряет не только одного из совладельцев, но и более четверти объема продаж. МНП рассчитывает компенсировать выпавшие доходы за счет роста гражданских заказов, полностью отказавшись от военной продукции.
Группа МНП выделена из "Объединенных машиностроительных заводов" (ОМЗ) в мае 2004 года. Ее владельцами стали топ-менеджеры ОМЗ Михаил Айвазов, Владимир Андрияшин, Леонид Грабовец, Николай Жарков, Михаил Косолапов, Сергей Липский, Сергей Николаев. В МНП входят заводы "Красное Сормово" (Нижний Новгород), "Нижегородский теплоход", Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, Волгоградский судостроительный завод, "Уралмаш — Буровое оборудование" (Екатеринбург), НПО "Буровая техника" (Москва), ВНИИБТ "Буровой инструмент" (Пермь), ЦКБ "Коралл" (Украина), инжиниринговая фирма Friede & Goldman (США). Объем продаж группы в 2004 году составил $341 млн.
ОАО "Судостроительная фирма 'Алмаз'" вошло в состав ОМЗ в 2002 году (ОМЗ консолидировали около 83% голосующих акций ОАО), а затем — в группу МНП. Предприятие выпускает в основном военную продукцию — корабли и катера на воздушной подушке, патрульные и ракетные катера, суда спецназначения, парусные и моторные яхты, скоростные катера. Объем продаж "Алмаза" в 2004 году — 2,414 млрд руб. (около $86 млн).
Как рассказали Ъ в МНП, вопрос о выведении "Алмаза" из состава группы обсуждался почти год. "Это предприятие всегда стояло в стороне от основного бизнеса группы,— поясняют в МНП.— И вопрос о его судьбе был, по сути, решен еще полгода назад". Однако реально продажа акций "Алмаза" состоялась в конце прошлой недели. Согласно официальным сообщениям самого ОАО, 26 августа доля гендиректора завода Леонида Грабовца в капитале "Алмаза" выросла с 0,02% до 12,89% (15,42% обыкновенных акций). Еще 67,61% акций "Алмаза" получило ООО "Инвестиционное партнерство". При этом до нуля снизили свою долю в капитале предприятия ООО "Группа компаний 'Морские и нефтегазовые проекты'" и ЗАО "Алмаз-центр-инвест".
В МНП уточнили, что реальным бенефициаром всех сменивших владельцев 83,03% акций "Алмаза" стал господин Грабовец. Он заплатил за бумаги своей долей в капитале самой группы, полученной в момент ее образования. Сумму сделки стороны не раскрывают. Примечательно, что по ее итогам, если исходить из результатов 2004 года, группа потеряет более 25% своего объема продаж. Однако МНП эта перспектива не смущает. "Мы решили полностью отказаться от оборонного производства,— говорят в группе.— Сейчас военные заказы нечасты и, главное, нерегулярны, поэтому после завершения строительства подводной лодки на 'Красном Сормове' и продажи 'Алмаза' МНП принимать их больше не будет". Леонид Грабовец вчера был недоступен для прессы.
Между тем в группе подчеркивают, что все ее предприятия сейчас полностью загружены гражданскими заказами. Стратегия развития судостроения МНП предусматривает увеличение объемов строительства судов коммерческого флота дедвейтом до 20 тыс. т, расширение продуктовой линейки, а также модернизацию верфей и переход к строительству более сложных судов, включая многоцелевые суда обеспечения операций на шельфе. "Мы приняли решение сконцентрировать свои усилия на гражданских проектах, связанных с проектированием и строительством технических средств для освоения шельфа, и коммерческом судостроении,— приводятся в сообщении группы слова ее гендиректора Михаила Косолапова.— А военное кораблестроение — особая отрасль, отличная от гражданского как по применяемым технологиям строительства кораблей, так и по формам работы на рынке".