ОАО АвтоВАЗ предложило правительству распространить действие постановления #166 от 29 марта "О внесении изменений в Таможенный тариф РФ в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки" на производителей российских автомобилей, "чтобы обеспечить возможность беспошлинного импорта высокотехнологичных комплектующих, входящих в системы снижения токсичности и безопасности автомобиля". В сообщении АвтоВАЗа говорится, что большинство таких компонентов он вынужден закупать за рубежом, что ставит его в неравные условия конкуренции со сборочными заводами иномарок, которые по этому постановлению получили право беспошлинного ввоза автодеталей для промышленной сборки. Как заявил главный конструктор АвтоВАЗа Владимир Губа, в 2005 году завод планирует выпустить более 90 тыс. автомобилей, удовлетворяющих экологическим нормам "Евро 3", с прошлого года все переднеприводные Lada и внедорожник Lada Niva выпускаются только в комплектации "Евро 2", а в этом году начнется производство "Нив" и "десяток", соответствующих "Евро 4". Напомним, нормы "Евро 2" в России предполагается законодательно ввести в 2006 году.
Совету по военной ипотеке не за кем следить
Правительство утвердило постановление об учреждении совета по ипотеке для военнослужащих. По сути, правительство создает надзорный орган, чтобы контролировать и проверять деятельность компаний, которые будут управлять ипотечными деньгами военных, то есть следить за деятельностью не существующих пока субъектов. Ведь даже документа, описывающего требования по отбору управляющих компаний на размещение средств военной ипотеки, пока нет.
стр. 6Китай зафиксировал спекулянтов
ЦБ Китая вчера заявил, что не допустит дальнейшего укрепления юаня. Для спекулянтов это оказалось неприятным сюрпризом, так как они ожидали продолжения ревальвации китайской валюты. В результате близкая к юаню японская иена упала на 1%.
стр. 6Минэкономразвития затянуло работу над бюджетом-2006
Вчера министерство должно было представить в правительство доработанный перечень федеральных целевых программ (ФЦП), финансируемых из федерального бюджета в 2006 году, но не сделало этого. В Минэкономразвития объясняют задержку недостатком времени на проработку всех деталей ФЦП. В Минфине негодуют по поводу срыва сроков подготовки бюджета-2006.
стр. 6