патентное право
Как стало известно Ъ, вчера депутат Госдумы Виктор Черепков от имени торгового дома (ТД) "Автомир" (Иваново) разослал около 80 писем фирмам по ремонту и техобслуживанию автомобилей, в названии которых есть слово "Автомир", с требованием либо прекратить использование этого товарного знака, либо урегулировать ситуацию с ТД. Владельцы ТД не скрывают, что это часть кампании против группы компаний "Автомир" (Москва), крупнейшего в России холдинга, торгующего автомобилями. В "Автомире" считают действия ТД шантажом и уже обратились в Роспатент с просьбой признать ошибочной регистрацию товарного знака ивановской компании.
Группа компаний (ГК) "Автомир" — крупнейший в России холдинг по объему розничных продаж автомобилей, объединяет 12 дилерских центров в Москве и Санкт-Петербурге, официальный дилер Lada, ГАЗ, Skoda, Renault, Volkswagen, Citroen, Nissan, Suzuki, Kia, Hyundai и Daewoo. В 2004 году предприятия холдинга продали 50 778 новых автомобилей, совокупный оборот группы составил $654 млн.
В 1995 году ГК "Автомир" зарегистрировала свой брэнд в Роспатенте по классам МКТУ 35 ("реклама и закупка товаров"), 36 ("финансовые операции") и 42 ("реализация товаров"). А в 2002 году ивановский ТД "Автомир" также подал заявку на регистрацию этого брэнда, но по другим классам, в том числе 37-му — "ремонт и техническое обслуживание автомобилей". Тогда столичный "Автомир" не обратил внимания на эту деталь, поскольку ивановский ТД занимался только продажами запчастей и никак с деятельностью группы не пересекался. Однако, как рассказал Ъ представитель группы Александр Брук, в прошлом году ГК начала реализацию программы регионального развития, которая предполагает строительство дилерских центров под своим брэндом. Первый автосалон открылся в мае в Петербурге, где к тому времени уже существовало ООО "Автомир" (оценочная капитализация $10-15 млн). Столичный холдинг потребовал от петербургской компании прекратить использование своего брэнда. В ответ она нашла второго правообладателя брэнда "Автомир" и заключила с ивановским ТД лицензионное соглашение на техобслуживание автомобилей под этой вывеской.
Позже ситуацией заинтересовались предприниматели Андрей Кожевин и Игорь Юшин, основной деятельностью которых является металлургический бизнес (они владеют Песковским литейным заводом в Кировской области). По словам Андрея Кожевина, в этом году они выкупили за $200 тыс. ивановский ТД и предложили ГК выкупить его у них за $700 тыс. ГК "Автомир" отказалась, и тогда, как сообщил Ъ господин Кожевин, бизнесмены "приступили к реализации второго варианта своего плана". "В России примерно 300 фирм под названием 'Автомир', более 40 из них серьезно занимаются автомобильным бизнесом,— утверждает он.— Мы предлагаем им заключить с нами лицензионный договор на оказание автосервисных услуг под брэндом 'Автомир'". Письма от имени ивановского ТД разослал депутат Виктор Черепков, по совместительству возглавляющий общественную организацию "Федерация защиты автомобилистов". Кроме того, ТД со своими новыми партнерами намерен зарегистрировать товарный знак "Автомир" (по части автосервиса) как коллективный — в этом случае аннулировать его будет сложнее, чем обычный.
Господа Кожевин и Юшин рассчитывают заработать на продаже лицензий "Автомирам" по крайней мере не меньше, чем они потратили на покупку ивановского ТД. За пятилетнюю лицензию они предполагают брать от $500 до $1 тыс. в месяц. Но бизнесмены не скрывают, что их главная цель — вынудить ГК "Автомир" купить у них ивановский ТД вместе с патентом на брэнд "Автомир" в части сервиса. "Сейчас правовая ситуация на нашей стороне, и судебные споры могут обойтись московскому 'Автомиру' дороже",— утверждает Андрей Кожевин.
Но в "Автомире" считают, что правовая ситуация, наоборот, в пользу холдинга, и принципиально не намерены "поддаваться на шантаж" и платить владельцам ТД. Группа подала возражения в палату по патентным спорам против предоставления правовой охраны на товарный знак "Автомир", выданный ивановской компании. В ГК "Автомир" считают, что в 2002 году заявка ивановской компании была удовлетворена ошибочно. Позиция столичного холдинга основывается на том, что автосервис является смежным бизнесом для автоторговли и неотъемлемой ее частью. Следовательно, Роспатент не должен был регистрировать товарный знак "Автомир" по классу "сервисное и техническое обслуживание автомобилей", поскольку этот брэнд уже был зарегистрирован по классу "реализация товаров". Кроме того, "Автомир" считает, что права ивановской компании на брэнд должны быть аннулированы, поскольку ТД никогда не занимался сервисным обслуживанием автомобилей.
Что касается многочисленных "Автомиров", работающих в различных регионах, то, как сообщил Александр Брук, холдинг собирается заставить и их отказаться от использования этого названия и не намерен продавать франшизы на свой брэнд.
Эксперт в области патентного права Вадим Усков полагает, что в 1995 году ГК "Автомир" совершила серьезную ошибку, не зарегистрировав свой брэнд по всем возможным классам МКТУ и оставив пробелы, которыми воспользовалась ивановская фирма. По мнению Вадима Ускова, Роспатент может и не удовлетворить обращение ГК "Автомир" — как минимум в части досрочного прекращения действия товарного знака. "Для этого должно пройти пять лет с момента его регистрации, а она произошла только в 2002 году",— пояснил господин Усков. Но, по его мнению, у ГК есть и другие инструменты для защиты своих интересов — например, обращение в антимонопольные органы с заявлением о недобросовестной конкуренции со стороны ТД.
Ъ расскажет об исходе спора.