расследование
Вчера комиссия, расследующая причины аварии ракеты "Молния-М", завершила работу на космодроме Плесецк. Часть специалистов отбыла в самарский ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс", делавший носитель, часть отправилась в Воронеж, где был выпущен двигатель РД-0110, установленный на третьей ступени носителя. Вчера же с космодрома в Тобольск прибыл самолет Ан-12. Он должен доставить в Самару найденные фрагменты "Молнии-М" для их исследования в заводских условиях.
Как уже сообщал Ъ, 21 июня ракета-носитель "Молния-М" с военным спутником, стартовавшая с космодрома Плесецк, потерпела крушение. Начиная со вторника на космодроме работала комиссия под руководством замкомандующего космическими войсками генерал-лейтенанта Олега Громова, которая пыталась выяснить, что послужило причиной крушения "Молнии-М" — человеческий фактор или техническая неисправность. Для этого проверили всю эксплуатационно-техническую документацию, согласно которой боевые расчеты космических войск совместно с представителями предприятий-изготовителей производили подготовку ракеты-носителя 8К78М "Молния-М" на техническом и стартовом комплексах космодрома. При этом, по сведениям Ъ, особое внимание было уделено наиболее сложным и ответственным операциям, подлежавшим двойному и тройному контролю.
Как стало известно Ъ, каких-либо нарушений в ходе подготовки носителя со стороны боевого расчета обнаружено не было, что официально отражено в протоколе последнего заседания комиссии. В результате главной причиной аварии был признан отказ техники. "Сейчас у комиссии на рассмотрении остались две основные версии: неисправность системы управления ракеты, возникшая в процессе полета, и взрыв в одной из камер сгорания двигательной установки третьей ступени носителя",— заявил корреспонденту Ъ командующий космическими войсками России генерал-полковник Владимир Поповкин.
Одновременно специалисты провели полный анализ всей телеметрической информации (ТМИ), поступившей до момента аварии с борта ракеты. По данным Ъ, вчера им удалось определить, что причиной аварии стал не сбой системы управления носителя, а взрыв двигательной установки третьей ступени "Молнии-М", когда она достигла высоты 180 км. Об этом, по информации Ъ, может свидетельствовать следующий факт, отмеченный комиссией: "На 291-й секунде полета изделия 8К78М в одной из камер сгорания двигательной установки РД-0110 производства Воронежского механического завода, установленной на третьей ступени носителя, произошло лавинообразное возрастание температуры". Именно поэтому вчера часть специалистов переехала из Плесецка в самарский ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс", а другая часть отправилась в Воронеж.
Чтобы сделать окончательные выводы о причине аварии "Молнии-М", комиссии придется заняться исследованием в заводских условиях фрагментов ракеты, обнаруженных в Уватском районе Тюменской области. В связи с этим вчера с космодрома Плесецк в Тобольск прибыл военно-транспортный самолет Ан-12, который доставит обломки "Молнии-М" в Самару. А поскольку третья ступень "Молнии-М" идентична третьим ступеням ракет-носителей серии "Союз", командующий космическими войсками, как вчера стало известно Ъ, издал приказ, запрещающий проведение пусков как "Молний", так и "Союзов" с военными спутниками. Старты будут возобновлены лишь после выработки комплекса технических мер, исключающих возможность повторения аналогичных ситуаций, и реализации их заводом-изготовителем.