Вчера в Пензе прошло заседание комиссии, созданной для разрешения конфликта между транспортным предприятием «Дилижанс» и водителями маршрутных такси, работающих с ним по договору. В результате работы комиссии конфликтующие стороны пошли на уступки друг другу: «Дилижанс» несколько снизил сумму сборов с водителей, которые, в свою очередь, обязались прекратить трехдневную забастовку и выйти на работу.
5 апреля водители 200 маршрутных такси (25% от всего количества маршруток в Пензе — „Ъ“), работающих по договору с ООО «Корпорация «Дилижанс», объявили забастовку, отказавшись выезжать на линии. По заявлению водителей, директор корпорации Олег Фомин обязал их ставить машины на платную стоянку предприятия, а также увеличил сумму налогов, взимаемых с каждого водителя микроавтобуса. До апреля водители выплачивали «Дилижансу» от 6 до 8 тыс. рублей в месяц (в зависимости от интенсивности маршрута) с каждой машины. Теперь, по словам представителя инициативной группы водителей Александра Папшева, эта сумма выросла от 8 до 12 тыс. рублей. (Плата за работу на маршруте - 4100 рублей, услуги автостоянки - 700 рублей, плата за путевой лист - 150 рублей в день и членские взносы в союз автомобилистов - 1000 рублей). Кроме этого, по мнению водителей, руководители «Дилижанса» допустили нарушения Трудового кодекса РФ: не делали записей в трудовых книжках водителей, задерживали выдачу медицинских страховых полисов и т.д. Все свои претензии они передали в письме на имя начальника управления транспорта и связи Пензы Александра Бубнова.
Вчера комиссия, в которую вошли представители управления транспорта и связи, корпорации «Дилижанс» и водители, провела проверку по фактам якобы имевшихся нарушений. Вердикт был следующим – нарушений со стороны руководства «Дилижанса» нет, а «взимание денежных средств на благоустройство конечных остановок, налоговых платежей и экипировку транспортных средств обоснованно». По словам директора «Дилижанса» Олега Фомина, предписание о том, что весь подвижной состав должен быть на стоянке предприятия, вынесли ГИБДД и управление госавтонадзора по Пензенской области. «Это обеспечит безопасность пассажиров, - заявил „Ъ“ Олег Фомин. - У нас водители проходят обязательный предрейсовый и послерейсовый медицинский контроль и не могут выйти на линии в нетрезвом состоянии». Комиссия пришла к выводу о целесообразности снижения только платы за мойку микроавтобусов с 70 до 50 рублей и за стоянку - с 700 до 500 рублей.
Забастовщики итогами проверки и вынесенным решением удовлетворились. «Мы согласны с теми уступками, на которые пошло руководство предприятия. С пятницы мы все начинаем работать», - заявил „Ъ“ представитель инициативной группы водителей Александр Папшев.
АЛИНА ДАНИЛОВА, Пенза