От пустыря до производства
Решение о строительстве абсолютно нового для города производства, Пермского нефтеперерабатывающего завода, было утверждено Советом министров СССР в 1949 году. Аналогичные предприятия руководство страны решило возвести в Уфе, Куйбышеве, Орске, Горьком, Грозном, Рязани, Сталинграде, Баку.
Территория будущего предприятия-гиганта на тот момент представляла собой огромный пустырь, местами покрытый лесом. На корректировку проекта грандиозной стройки ушел весь следующий и 1951 год. Изначально к строительству были привлечены и заключенные, но в итоге выяснилось, что их труд неэффективен, к тому же доставка рабочих бригад на площадку занимала много времени. Для решения кадровой проблемы привлекли Центральный комитет ВЛКСМ, и в итоге стройка стала комсомольской. Только с Северного Кавказа для возведения предприятия приехало около 900 человек. Конечно, в строительстве участвовали и комсомольцы из Прикамья (тогда Молотовской области), других областей и республик Союза, а также из Китая.
Инженерно-технический состав и рабочие жили во временных бараках, а в летнее время даже в палатках. Позже в поселке Осенцы для них возвели каркасно-засыпные дома, двухэтажные капитальные жилые здания стали строить и в будущем микрорайоне Балатово. Условия для строителей Пермского нефтеперерабатывающего завода постоянно улучшались. Уже в 1953 году в Балатово появились благоустроенные четырехэтажки, а затем и пятиэтажные дома. На улице Мира были построены два современные на тот момент женское и мужское общежития. Благодаря острым на слово жителям в народе они стали зваться «Лондон» и «Париж».
На параллельной с ней улице Нефтяников были размещены административные учреждения, детские сады и школа и управление «Пермстроя» (будущий трест №7), который сейчас назвали бы генеральным подрядчиком проекта. Эта улица долгое время оставалась центральной в микрорайоне. Строители, а затем и работники завода любили прогуливаться по ней, назначали встречи и свидания. Организаторы строительства нового предприятия мыслили масштабно. Еще в 1955 году, почти за три года до сдачи завода в эксплуатацию, в Балатово началось строительство так называемого Больничного городка, будущей медсанчасти №9 им. М. А. Тверье. О детях будущих сотрудников завода тоже позаботились, построив школу №102.
Отдельно решалась задача по обеспечению предприятия инфраструктурой. К площадке были подведены железнодорожные пути, а для доставки сотрудников через Карпинский тракт была проведена 17-километровая трамвайная линия. Она проходила вдоль полей и огородов местных жителей и фактически связала завод с центром города. В 1957 году энергетики приняли в эксплуатацию ТЭЦ-9, которая должна была обеспечить электроэнергией предприятие и ряд вспомогательных производств.
Реклама | ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез"