— Пожарная охрана Ленинградской области развалилась вместе с колхозами и совхозами, при которых она существовала. Машины, хоть и плохие, были. А сейчас все в нерабочем состоянии, пропито, а что не успели пропить — сгнило. У нас как всегда: пока жареный петух не клюнет, никто ничего не делает. О чем думали власти, когда передавали в ведение МЧС пожарную охрану, в результате чего ушла половина специалистов? Сегодня в пожарном расчете города работает всего 200 человек против прежних полутора тысяч. В Петербурге некомплект по оснащению составляет 50%, а в области — 70-80%. При Иване Грозном уделялось гораздо больше внимания пожаробезопасности, а сейчас едешь по трассе, лес горит — и ничего.
Виталий Матвеев, старший инспектор управления государственной противопожарной службы МЧС по Санкт-Петербургу и Ленинградской области:
— Пожары мы тушим, если есть реальная угроза жилым зданиям и постройкам, даже если они в лесу стоят, а горящие торфяники и леса уже не в нашем ведении. У нас просто нет техники, чтобы тушить большие площади. Тут машинами не обойтись, нужны вертолеты и самолеты, а их у нас единицы. Оставить город без прикрытия, кинув силы на пожары в области, мы тоже не можем.
Геннадий Громов, главный специалист компании "Пожтехника Санкт-Петербург":
— Все от населения зависит: не приставишь же чиновника к каждому, кто идет в лес. С другой стороны, чего еще ожидать при минимальном финансировании пожарной охраны: ее уже восстанавливать нужно — настолько изношены техника и оборудование.
Оксана Потемкина, аллерголог МНТК "Аллергологический центр":
— Не делается абсолютно ничего, и это ужасно! Ведь и здоровым людям, и тем, кто страдает легочными, бронхиальными заболеваниями, аллергикам негде скрыться от дыма — даже дома нечем дышать. Все это приводит к обострению хронических заболеваний, люди вынуждены употреблять больше лекарств. Глаза режет, горло першит. Что могу посоветовать: окна, двери закрывать, фильтры-кондиционеры ставить. Сама спасаюсь только работой, стараясь не обращать внимание на то, чем дышу.
Геннадий Гребенников, начальник службы организации пассажирских перевозок "Пулково-1":
— Я не уполномочен отвечать на такие вопросы. Что касается работы аэропорта, задержки рейсов по погоде у нас нет, дымка не мешает — только что при мне самолет взлетел. Так что аэропорт работает по плану и без сбоев.
Владимир Галич, руководитель Ленинградского областного отделения Российской транспортной инспекции:
— Финансовые резервы не безграничны. По опыту работы в МЧС знаю, какие это огромные затраты: только один час работы вертолета сколько стоит! И потом, не надо все время на правительство пенять. Транспорт тоже может быть источником пожара, поэтому машины, особенно большегрузные фуры, проходят тщательную проверку. А дымом и гарью мы уже дышать привыкли.