Шесть станций зеленой ветки столичного метро закрылись с 12 ноября. Попасть на них нельзя будет полгода. Из-за ремонта для пассажиров стал недоступен участок от «Автозаводской» до «Орехово». Однако работы проведут только в тоннеле между станциями «Царицыно» и «Кантемировская».
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ
В метрополитене рассказали, что в 80-е этот перегон строили с ошибками. Он не был достаточно защищен от грунтовых вод, из-за этого пути регулярно подтапливало. А в последнее время ситуация стала критической.
Подробнее о закрытии движения на участке зеленой ветки рассказала представитель департамента транспорта Москвы Юлия Темникова: «Метрополитен совместно с "Мосметростроем" проведут большой объем работ. Фактически построят новый тоннель протяженностью 120 м. Оборотные тупики для разворота поездов есть только на станциях "Автозаводская" и "Орехово". Именно поэтому движение не будет осуществляться на участке между ними.
На время ограничений для пассажиров организованы два бесплатных компенсационных маршрута. Они будут работать с 5:30 утра до 2 часов ночи. Первый автобус КМ будет ходить от метро "Автозаводская" до метро "Царицыно". Второй автобус КМ будет ходить от метро "Автозаводская" до метро "Орехово".
Для перевозки пассажиров выделены дополнительные автобусы большей вместимости. В случае скопления людей посадка будет осуществляться в несколько автобусов одновременно. А в период высокого пассажиропотока на линию выйдут дополнительные резервные автобусы.
Мы сделаем бесплатными еще два маршрута наземного транспорта: "Е-80", который идет от Липецкой улицы до метро "Таганская" и "Крестьянская застава" через закрытые станции зеленой ветки, а также маршрут "Е-85", он проследует по Каширскому шоссе.
Помимо автобусов КМ, пассажиры смогут также проехать через Люблинско-Дмитровскую, Серпуховско-Тимирязевскую линии, МЦК Павелецкое направление железной дороги, МЦД-2 и наземный транспорт».
Из-за частичного закрытия зеленой ветки метро проезд на электричке от Бирюлево до Павелецкого вокзала по будням будет бесплатным.
Однако москвичей, которые живут на юге Замоскворецкой линии, альтернативы, предложенные властями, не устроили. По их словам, пользоваться другими ветками метро неудобно. А поездки на автобусах или личном транспорте станут долгими. В Центре организации дорожного движения уже предупредили, что на некоторых улицах и магистралях, например, Пролетарском проспекте, возникнут серьезные пробки.
“Ъ FM” поговорил с местными жителями и выяснил, как они планируют добираться до работы или учебы в ближайшие полгода:
Анастасия, живет неподалеку от станции «Каширская»: «По прошлому опыту автобусы КМ ходили достаточно редко и долго. Время в пути увеличивалось минимум на 20 минут. Два дополнительных маршрута — это очень мало. На Каширском шоссе в часы пик и так всегда пробки. Я живу между "Каширской" и "Кантемировской", там круговое движение это тоже очень затрудняет дорогу. Скапливается много автобусов и машин, потому что, видимо, они тоже пытаются объехать вечную пробку».
Тамила, живет неподалеку от станции «Коломенская»: «Автобусы точно будут переполнены. Как альтернативу рассматриваю серую ветку. Она самая удобная, так как расстояние до зеленой ветки не такое большое. Получится быстрее, чем на автобусе в среднем на 20 минут. Там нет таких дорожных развязок, спальные районы, и дороги обычно не сильно загруженные. В районе "Автозаводской" и "Павелецкой" наверняка будут проблемы.
Светлана, живет неподалеку от станции «Домодедовская»: «Время поездки увеличится минут на 40. Я ездила на работу без пересадок, это было очень комфортно и удобно. Теперь мне придется добираться до офиса с двумя пересадками через салатовую ветку. Муж попробовал проехать через Каширское шоссе, но опоздал на работу на полтора часа».
Подготовка к закрытию станций началась вечером 11 ноября. В частности, уже была запрещена парковка на участках проспекта Андропова, Каширского шоссе, Луганской улицы, Пролетарского проспекта — там организуют выделенку для компенсационных автобусов.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".