Ленобласть прирастает терминалами

В пятницу губернатор "Ленобласти" Валерий Сердюков и президент компании "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов согласовали окончательные сроки начала строительства нефтяного терминала близ порта Высоцк. "ЛУКОЙЛ" начнет строить терминал уже этим летом и потратит на него $150 млн.
Проект строительства в Высоцке терминала по перевалке жидких удобрений (аммиак иметанол) разработала дочерняя компания АО "Северстальтранс" — ЗАО "Балтхимэкспорт". Проект оценивался в $75 млн, причем "Северстальтранс" планировала профинансировать только 40% этой суммы, а остальное добрать за счет партнеров, которые так и не нашлись. В результате, в конце прошлого года "Северсталь" решила избавиться от непрофильного актива. Первоначально переговоры о продаже акций ЗАО "Балтхимэкспорт" компания вела с холдингом "Итера", который высказал желание построить в Ленобласти завод по производству химического сырья и сохранить химический профиль терминала.
       В минувшую пятницу Вагит Алекперов объявил, что 100% акций "Балтхимэкспорт" выкуплены компанией "ЛУКОЙЛ", которая собирается сделать из химического терминала нефтяной. Через Высоцк "ЛУКОЙЛ" намерен переваливать свою нефть для отправки в США. При этом господин Алекперов оценил новый проект в $150 млн и объявил, что "ЛУКОЙЛ" начнет его финансирование уже этим летом, с тем чтобы закончить строительство в 2003 году.
       Удорожание проекта почти в два раза вызвано тем, что новый владелец "Балтхимэкспорта" по сути расширил старое ТЭО — терминал будет использоваться для перевалки как тяжелых нефтепродуктов, так и аммиака с этанолом, который российские производители сейчас вынуждены экспортировать через порты стран Балтии. В связи с этим его пропускную способность решено увеличить в пять раз — если "Северстальтранс" планировала обрабатывать в Высоцке только 2 млн тонн химического сырья в год, то "ЛУКОЙЛ" намерен построить терминал мощностью до 10 млн тонн. Все это позволит нефтяной компании ежегодно экономить на транспортных расходах свыше $50 млн. Что касается планов компании "Итера" по приобретению собственного нефтяного терминала, известно, что в качестве альтернативы строительству в Высоцке холдинг рассматривал покупку готовых терминалов по перевалке жидких удобрений в порту Клайпеды.
       Подробнее о перспективах работы танкерного флота "ЛУКОЙЛа" на Балтике см. материал на стр ##########
       ИРИНА ГОМЗАРЬ
       
       
       
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...