По данным отраслевых СМИ, китайские автопроизводители стремительно наращивают экспорт своих современных электрических и гибридных автомобилей в Европу и уже через два года могут занять на европейском рынке электромобилей долю в 18%.
В начале недели второй по величине производитель электромобилей в мире китайская BYD объявила о запуске продаж в Европе сразу трех своих электрических моделей. По данным японского агентства Nikkei, еще три крупных китайских производителя Great Wall, Geely и SAIC планируют вывести на крупнейший в Европе авторынок — немецкий — сразу несколько своих новейших электрических и гибридных моделей, что может оказать давление на европейских автопроизводителей.
В то время как доля продаж электромобилей в Европе в первой половине года сократилась с 13% до 11%, в США и Китае она растет. Эксперты объясняют это недостаточной поддержкой электромобильной отрасли со стороны властей ЕС, тогда как американские и китайские власти наращивают эту помощь. Старший директор европейской отраслевой организации Transport & Environment Юлия Полисканова считает, что, «если Европа хочет сохранять свою конкурентоспособность на авторынке, власти ЕС должны следовать четкой и сильной промышленной политике, чтобы соответствовать той поддержке, которую получают китайские и американские производители электромобилей».