В Саратовской областной думе состоялись депутатские слушания, посвященные началу отопительного сезона. Депутат регионального заксобрания Артем Чеботарев рассказал о своем видении эффективности работы коммунальных служб и предприятий Саратова.
Я думаю, ни для кого не станет открытием, если я скажу, что каждую осень Саратов имеет проблемы с началом отопительного сезона. И если бы проблемы с коммуникациями начинались и заканчивались только в этот период — зимой город сталкивается с постоянными авариями, люди замерзают, а летом — весь город стоит перекопанный из-за работ коммунальщиков. А когда вскрышные работы заканчиваются, мы с вами наблюдаем, как только недавно отремонтированная дорога превращается в непонятное месиво. А ведь это — бюджетные средства.
Наша партия неоднократно высказывала мысль, что планы по ремонту дорог необходимо корректировать в соответствии с планами «Т Плюс» по вскрышным работам. И действительно, администрация и комитет дорожного хозяйства начали это делать — например, как это было с участком дороги в Рабочем переулке, когда ремонт решили делать после того, как «Т Плюс» проведет свои работы. Вот только сроки были в очередной раз сорваны, так еще и качество работ было отвратительным. Даже после всей череды возмущений энергетики не спешили исправлять свои ошибки. И этот пример далеко не единственный, он не является исключением, а скорее иллюстрирует общее качество работ наших коммунальщиков.
И по итогу мы оказываемся в патовой ситуации. С одной стороны, комитет дорожного хозяйства не считает себя виноватым, власти и прокуратура постоянно штрафуют «Т Плюс», делают им предупреждения и вносят представления. Однако из года в год ситуация никак не меняется.
Но действительно ли администрация не может ничего сделать? Я считаю, что это не так: в действующем постановлении администрации города Саратова № 1462 от 6 июля 2012 года прописано, что восстановить порушенные из-за земляных работ участки могут не только тот, кто это сделал. В пункте 1.11. данного постановления указано, что если заказчик работ (в нашем случае ПАО «Т Плюс») не устранит за один рабочий день правильно оформленные выявленные недостатки, то организация, ответственная за содержание соответствующей территории, вправе самостоятельно осуществить ремонт. А потом выставить счет за него нарушившему сроки заказчику. Таким образом, если «Т Плюс» не торопится исполнять должным образом свои обязательства, необходимо предъявлять претензии не только им, но и комитету дорожного хозяйства.
Еще больше меня удивило, что оказывается в постановлениях администрации Саратова расписан каждый шаг в вопросе отношений чиновников и организаций, ремонтирующих свои сети. Организации должны заранее уведомлять администрацию о планах по ремонту на следующий год, за пять дней до начала работ обращаться с разрешением и назначить ответственного за будущие работы. Более того, информация о заказчиках и подрядчиках с телефонами, ФИО персонально ответственных лиц, с указанием сроков начала, окончания и продления работ должна быть выставлена на ограждении объекта. Ночью ограждение предписано освещать красными фонариками. Однако, если мы сейчас с вами выйдем и пройдемся по городу, определить кто ведет вскрышные работы мы сможем только по курткам рабочих. И то не всегда.
Попытки пресечь весь этот коммуникационный коллапс администрация пытается с помощью штрафов, однако мы до сих пор не располагаем точной информацией на какую общую сумму были оштрафованы коммунальщики, сколько этих денег было выплачено на самом деле. Да и избирателей новости о новом штрафе не радуют — они бояться, что находить эти деньги ресурсоснабжающие компании будут из их кармана, за счет повышения тарифов.
Единственная практика, которая сейчас показывает себя хорошо — гражданские иски. Наши граждане начали активно судиться с коммунальщиками и главное, выигрывать процессы. Чем больше людей будут выигрывать суды, тем тщательнее коммунальные службы будут заделывать дыры в асфальте. Однако, радостного тут мало, ведь чаще всего люди обращаются в суд после того, как их машина проваливается под асфальт, или кто-то получит травму. А люди, читающие такие новости, делают соответствующие выводы не только о работе ресурсоснабжающих компаний, но и властей.
Партия Справедливая Россия — За Правду считает, что этот коммунальный беспредел надо прекращать. Необходимо ужесточить контроль за качеством и сроками работ ПАО Т Плюс, строже наказывать их за нарушения. У администрации есть четко прописанные правила, однако им никто не следует. Я считаю, что так больше не может продолжаться. Коммунальный коллапс не решается годами, а проблем и резонансных происшествий становится все больше и больше. Я считаю, что данная тема нуждается в чутком депутатском контроле. Здравым решением, на мой взгляд, будет создание рабочей группы из депутатов для разработки эффективных мер по решению сложившейся ситуации, связанной как с регулярными срывами сроков начала отопительных сезонов, так и качеством проводимых нашими коммунальщиками работ. Нам необходимы новые способы решения проблем, потому что старые, как показывают практика, никак не могут повлиять на плачевную ситуацию в наших трубах и на наших дорогах.