Коротко

Новости

Подробно

Renault въезжает в Индию на Logan

автомобильный рынок

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 17

Французский автопроизводитель Renault объявил о создании совместного предприятия с индийской компанией Mahindra & Mahindra для производства и продажи автомобилей Logan в Индии. При высоких пошлинах на автоимпорт организация местного производства является наиболее рациональным способом внедрения на быстрорастущий местный автомобильный рынок.


Компания Renault, в которой работает 131 тыс. сотрудников, стала одним из самых преуспевающих европейских автопроизводителей по итогам 2004 года — было продано 2,49 млн машин (на 4,2% больше, чем в 2003-м), в результате чего ее доля мирового рынка составила 4,1%. Доходы от продаж Renault выросли по сравнению с 2003 годом на 8,4% (до €40,7 млрд), а прибыль — на 43% (до €3,5 млрд).

Стремясь усилить свои позиции на мировом рынке, в июне 2004 года компания запустила в производство новую модель — седан Logan, позиционируя ее как доступную (стоимостью от €5 тыс.) машину для развивающихся рынков. Индия станет шестой страной, где будет производиться Logan, после Румынии, России, Марокко, Колумбии и Ирана.

При общем росте экономики Индии в 2004 году в 8%, рост автомобильного рынка составил 22%, а в целом в период с 1998 по 2003 год его объем вырос на 68%. По данным аналитической компании Frost & Sullivan, в 2003 году доходы от продаж автомобильной отрасли составили $14,3 млрд, а к 2010 году эта цифра вырастет до $15,73 млрд. Считается, что легковую машину себе может позволить домашнее хозяйство, которое зарабатывает более $5 тыс. в год. По данным Frost & Sullivan, число таковых в Индии к 2007 году, когда здесь заработает новый завод Renault, вырастет на 14,5 млн по сравнению с 2002-м (в 2002 году их было около 30 млн, или 15,5% от общего числа домашних хозяйств). В 2004 году в стране было продано 1,04 млн легковых машин. При этом 50% продаж составляют машины экономкласса в ценовой категории до $11 тыс. Большая часть их производится внутри страны, так как автоимпорт ограничен высокими пошлинами — до 60% от стоимости машины.

Крупнейшими игроками на индийском авторынке являются Maruti Udyog Ltd. (в 2002 году стала дочерней структурой японской Suzuki Motor), Hyundai Motor India и Tata Motors. Всего на рынке присутствует 11 иностранных автопроизводителей, при этом из европейских представлены только FIAT (имеет завод по сборке мощностью 50 тыс. машин в год) и Skoda (на 100% принадлежит Volkswagen), которая в феврале 2004 года запустила завод мощностью 15 тыс. машин.

Четвертым по величине производителем транспортных средств является компания Mahindra & Mahindra (M&M) — автомобильное подразделение Mahindra Group, которая при обороте $2,5 млрд занимается также телекоммуникациями, информационными технологиями, производством сельскохозяйственного оборудования и финансовыми услугами. M&M является основным производителем вэнов (49% в 2004 году). СП с Renault — Mahindra Renault Ltd., в котором французы получат 49%, позволит M&M расширить линейку своих автомобилей. Специально для Индии будет разработана праворульная версия Logan, которая затем будет продвигаться на других рынках праворульных машин. Предварительная стоимость проекта оценивается в €125 млн. Завод мощностью 50 тыс. автомобилей в год должен начать поставки в первой половине 2007 года. Около 50% деталей будут местного производства, а распространением займется дилерская сеть M&M. К 2010 году Renault планирует продать в Индии 1 млн Logan.

АННА Ъ-ВОЛКОВА




Комментарии
Профиль пользователя