Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как в салоне Bentayga EWB можно будет регулировать температуру.
Компания Bentley на днях представила инновационные кресла Airline Seat, которые появятся на удлиненном кроссовере Bentayga EWB. Как можно догадаться из названия, они обладают не меньшим функционалом, чем сиденья в первом классе передовых авиакомпаний, но, как оказалось, даже большим.
Кресла имеют 12 электроприводов, обеспечивающих регулировку по 22 направлениям, чтобы приспособить сиденье к форме тела, а также привести его в подходящие положения для работы или отдыха во время движения. Но главной особенностью новых кресел стала первая в мире система постоянного измерения как температуры поверхности контакта с пассажиром, так и уровня влажности с точностью до 0,1°C каждые 25 миллисекунд. Можно выбирать один из семи уровней, а затем система автоматически решает, какие уровни обогрева, охлаждения и вентиляции сидений необходимы для достижения наилучшей, комфортной температуры.
В контексте вышеописанного довольно брутально выглядит руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ «Буханка». Я вот изучал недавно, наткнулся на такое предостережение: «Если вы или пассажир страдаете пониженным ощущением боли или температуры, например, вследствие употребления каких-либо лекарств, паралича или хронического заболевания, то рекомендуем вам не пользоваться обогревом. Это может привести к получению ожогов на спине, ягодицах и ногах». То есть допустимо предположить, что сиденье раскалится, как сковородка.
Можно ли из этого сделать вывод, что отечественная техника архаичнее и менее совершенна? Конечно же, нет. Просто разрабатывалась она для совсем других условий эксплуатации. Я, например, слышал немало историй про то, как та же «Буханка» благодаря своей конструкции спасла немало жизней. Когда машина вдруг ломалась на безлюдном таежном зимнике в лютый мороз, внутри салона можно было развести костер и чинить мотор, который тоже находится внутри салона. В случае с Bentley Bentayga, несмотря на слово «тайга» в названии, такое было бы едва ли возможно.