Из 110 сотрудников белгородского троллейбусного парка на новом месте трудоустроены уже 94, остальные могут уйти на пенсию. Об этом заявил отвечающий за транспортное направление вице-губернатор Владимир Базаров.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«На сегодня 94 человека определились с выбором: половина переводится в Единую транспортную компанию (ЕТК, оператор пассажирских перевозок, с конца 2021 года полностью принадлежит облправительству. - «Ъ-Черноземье»), часть сотрудников решила уволиться и получить все положенные по закону выплаты и компенсации. Отмечу, что в этой категории много пенсионеров, которые не планируют продолжать трудовую деятельность», — написал господин Базаров у себя в соцсетях.
В правительстве региона заверили, что заработная плата по вакансиям, которые предлагаются сотрудникам троллейбусного парка, не меньше, чем они получали на прежнем месте.
О возможном закрытии с 1 июля троллейбусного движения в Белгороде стало известно поздним вечером 31 мая, когда в соцсетях было распространено уведомление о предстоящем сокращении сотрудников обособленного подразделения «Троллейбусный парк» ООО «ЕТК». Мэр Антон Иванов на встрече с журналистами 2 июня подтвердил информацию. По его словам, только на реновацию инфраструктуры, в частности контактной сети, и закупку техники потребуется более 1,5 млрд руб. Господин Иванов отметил, что восстанавливать троллейбусное движение ради нескольких маршрутов нецелесообразно: «Ностальгия нам очень дорого обойдется». Позже мэр заверил, что замена на автобусы не снизит транспортную доступность. По данным чиновников, сейчас на трех маршрутах работают 23 троллейбуса, ежедневный пассажиропоток по сравнению с автобусами меньше в 24 раза, а убыток этого вида общественного транспорта составил 38 млн руб. С момента первого публичного заявления господина Иванова до последующего за ним комментария от губернатора Вячеслава Гладкова оценка восстановления троллейбусного движения выросла до 10 млрд руб. Местные защитники троллейбуса просят власти всех уровней сохранить электротранспорт.