Российские небоскребы остались без скоростных лифтов. Их крупнейшие производители — американская Otis, финская Kone и немецкая TK Elevator — приостановили поставки в Россию, пишет Forbes. Совокупно эти компании занимали более 20% российского рынка. Кроме того, почти 80% отечественных лифтов сделаны с использованием комплектующих производства Otis — это данные Национального лифтового союза.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Из-за возникшего дефицита срок сдачи высоток и элитных новостроек затянется на месяцы, отмечает главный редактор агентства «Строительство» Александр Гусев. По его словам, заменить импортные лифты российскими сейчас невозможно: «Челябинские уступают зарубежным по применению их в высотных уникальных зданиях. Они менее скоростные, более шумные. Когда вы заходите в лифт того же Otis, вам хочется в нем ехать.
Там другие материалы, он бесшумный, хотя скорость колеблется от 6 м/сек до 15 м/сек. Есть запасной вариант — Южная Корея. Насколько быстро с ними можно наладить отношения, сказать трудно. Южнокорейские лифты применялись в некоторых небоскребах в "Москва-Сити". Но поскольку они дороже, чем европейские, их перестали поставлять. Причем азиатские еще и двухэтажные. Первый уровень для пассажиров, второй — грузовой. Проблема в том, что здания проектировались для применения лифтов фирмы Otis или другой, и под нее делаются бетонные колодцы.
Придется или заказывать лифт специально под эту шахту, что приведет к подорожанию в разы, или все переделывать, что тоже скажется на ценах и отложит начало строительства на несколько месяцев, а, может быть, и на год.
Я не исключаю, что это будет поставленный по серой схеме лифт какой-то европейской компанией. Но там не будет опознавательных знаков. Возможно, по договоренности с этим же предприятием или умышленно. Такие лифты можно встретить у нас в Москве, но я не видел их ни в каком высотном здании».
Застройщики действительно намерены ввозить американские лифты через третьи страны, но коснется это в первую очередь строящихся объектов, говорит председатель совета директоров «БЕСТ-Новострой» и глава инновационного комитета Гильдии управляющих девелоперов России Ирина Доброхотова. Лифты корейского производства появятся уже в новых небоскребах. «У нас в основном страдают высокие дома, сегмент бизнес- и премиум-класса, те, кто строит здания от 100 м и выше. Многие успели договориться, но цена выросла на 30% в том числе на оборудование, электронику. Но в основном сейчас заказывают наши лифты.
Мы, конечно же, в основном рассматриваем Китай и, что скрывать, варианты параллельного импорта. Скорее всего, как и везде, все завозится без официального разрешения. Но как мы видим, никто пока не возражал и не высказал никакую претензию стране. Но если посмотреть на крупнейшую компанию Арабских Эмиратов Emaar, которая построила "Бурдж-Халифу", она пользуется корейскими лифтами Samsung или японскими Mitsubishi. И это лучшее подтверждение того, что небоскребы без европейских и американских лифтов тоже строить можно»,— утверждает Доброхотова.
Некоторые зарубежные производители лифтов пока не останавливали поставки в Россию. В их числе, к примеру, греческая компания Kleemann и французская Sodimas.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".