Вчера депутаты Мосгордумы раскритиковали предложения представителей департамента транспорта и связи столичного правительства радикально изменить схему расчета транспортного налога, поставив его в зависимость не только от мощности, но и от экологических норм выброса двигателя (Ъ сообщал об этом 1 декабря). "В законодательстве нет экологических нормативов, которые позволили бы это сделать",— объяснил депутат Степан Орлов. Тем не менее законодатели согласны с чиновниками, что ставки все равно следует повысить, потому что сумма транспортного налога в Москве "в два-три раза ниже, чем в других городах России". По подсчетам господина Орлова, транспортный налог принес в бюджет Московской области в 2003 году 600 млн руб., тогда как столичные власти собрали за тот же период 200 млн руб., хотя "этот налог может приносить в бюджет до 1,5 млрд руб.". Депутаты предложили свою концепцию расчета транспортного налога, повысив налог только для владельцев машин мощностью свыше 150 л. с., то есть введя "налог для богатых". "Сегодня владельцы дорогих иномарок мощностью от 150 л. с. и стоимостью от $50 тыс. платят налог всего 3-4 тыс. руб. в год, а это очень мало",— считает депутат Мосгордумы Валерий Скобинов. По его словам, такое предложение согласуется с заинтересованностью властей Москвы в приобретении горожанами "новых компактных автомобилей, а не больших и старых".