Россияне стали покупать автомобили в Объединенных Арабских Эмиратах. Их доставляют «серыми» путями, получается 20-30% дешевле, пишет «Газета.ru». В Дубае обычно покупают автомобили японских марок, в том числе модели, которые не представлены в России.
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
Схема существовала и прежде, но сейчас на фоне санкций она стала выгоднее, рассказал “Ъ FM” эксперт по подбору автомобилей Help Buy Auto Павел Будяков: «Разница курса валют нивелирует ту самую потерянную "растаможку", которая раньше исключала целесообразность покупки автомобилей из ОАЭ. Благодаря новым реалиям такое приобретение становится более выгодным.
Есть две категории людей: кому-то это выгодно с точки зрения финансов, а кто-то хочет приобрести автомобиль, который не представлен на российском рынке, таких покупателей много.
Думаю, что 30-40% машин из Эмиратов приобретают в первую очередь из-за отсутствия в РФ, например, Toyota. Однако у авто из стран с другим климатом не бывает важного "северного" пакета, то есть некоторые модели могут идти без печки, дополнительной защиты картера, увеличенного дорожного просвета, к чему уже все в России привыкли.
Что касается маршрута доставки, то часто возникают бюрократические сложности, которые переплетаются с санкциями. В большинстве случаев требуется полная оплата, которая зачисляется на счет аукциона, предоставляющего возможность покупки. Доставка в среднем занимает от трех до шести месяцев».
Но до «белого» сегмента рынка схема с покупкой автомобилей в ОАЭ не дойдет, салонам пока хватает подержанных автомобилей внутри страны, говорит генеральный директор дилера Fresh Auto Денис Мигаль: «Мы пока ничего из Эмиратов не возим, вторичный рынок в России сейчас хорошо работает — 50 млн автомобилей нам в помощь.
Если говорить про любые схемы привоза машин, думаю, немногие компании реально готовы рисковать купленным товаром, который может застрять где-то в пути, ведь сложности на таможне могут возникнуть в любой момент. Особенно активизировались больше "серые" игроки, которые не имеют доступа к автомобилям от производителя.
Нового здесь ничего нет — это, по сути, откат на 10-15 лет назад».
А в Бельгии застряли около 8 тыс. новых машин, предназначенных для России. Они подпали под запрет на экспорт предметов роскоши. Среди застрявших авто последние модели Lexus, Cadillac и Mercedes.