ООО «Моторинвест»

company profile

Производство «Моторинвеста» в Липецкой области — проект бизнесмена Алексея Резникова, главы ныне ликвидированной дилерской группы «Ирито», которая ранее была дистрибьютором в РФ китайских автомобилей Great Wall. В 2017 году «Ирито», как сообщал «Ъ-Черноземье», стала фигурантом уголовного дела о якобы произошедшем мошенничестве в отношении Great Wall на $48 млн.

Вследствие этих проблем с российским партнером автопроизводитель на несколько лет покидал рынок страны. Расследование затянулось — последний раз Great Wall призывала российских силовиков продолжить его весной 2020 года. Об итогах расследования МВД не сообщало.

По данным Kartoteka.ru, ООО «Моторинвест» зарегистрировано в 2011 году в Липецкой области. Уставный капитал — 10 тыс. руб. Основной вид деятельности — производство автотранспортных средств. Гендиректором выступает Александр Лапин, ранее эту должность занимал Алексей Резников. 99% ООО принадлежит Федору Кунакову, 0,1% — Андрею (Алексеевичу) Резникову. Их доли находятся в залоге у банка «Центрокредит». До конца 2021 года компанией владело кипрское офшорное Sitrotek Ltd.

Сборочное предприятие «Моторинвеста» в Липецкой области было законсервировано с августа 2019 года, когда на нем остановился выпуск Changan CS35 и CS75, последнюю модель завод производил всего чуть больше полугода. CS35 при этом собирали на липецком заводе три года. Кроме того, в 2014–2015 годах на этом предприятии собирался внедорожник Great Wall Hover H5. В июне 2021 года ФНС потребовала обанкротить компанию из-за долгов перед бюджетом на 30 млн руб., после этого «Моторинвест» погасил недоимки, и дело закрыли. С тех пор судебной практики у него не было.

Липецк заряжается из Поднебесной

До конца года в Липецкой области планируют запустить производство электромобилей. До 2033 года ожидается выпуск 242 тыс. машин, что потребует вложения в предприятие более 13 млрд руб. Степень реальной локализации производства на первом этапе пока непонятна, но, вероятно, рассматривается новый бренд для нескольких моделей крупного китайского концерна Sokon. Эксперты отмечают, что спрос на электромобили растет даже без необходимой инфраструктуры, а конкурентоспособность машин липецкой сборки будет зависеть только от их цены.

Читать далее

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...