поисковая операция
Вчера была завершена поисковая операция в Японском море на месте гибели теплоходов Arosa и West с российскими экипажами силами специализированных спасательных судов. Дальше поиски пропавших моряков будут продолжаться проходящими в районе кораблекрушений судами. Из 42 членов команд Arosa и West спасти удалось только девятерых. 13 моряков считаются пропавшими без вести. Шансов найти их живыми уже не осталось.
Транспорты Arosa и West, как уже сообщал Ъ, затонули в условиях штормовой погоды вблизи побережья Приморья 2 ноября. Из 15 членов экипажа сухогруза Arosa спасти удалось семерых, повар Ольга Ладогубец утонула на глазах у спасателей, а еще семеро моряков считаются пропавшими без вести. Из 27 членов команды лесовоза West спасатели 4 ноября нашли живыми двоих. Спасательное судно "Гриф" подняло с поверхности моря моториста Сафара Джанмерзоева: он был в гидрокостюме, который защитил его от переохлаждения. А вертолет Ми-8 эвакуировал с одного из обнаруженных спасательных плотов матроса Григория Дубнина. Несмотря на то что в поисковой операции были задействованы значительные силы (два вертолета Ми-8, самолет Ан-74, от трех до пяти спасательных судов), только 9 ноября удалось обнаружить тела пятерых пропавших моряков. На следующий день были найдены 11 тел, а за оставшееся до окончания поисковой операции время — еще три погибших моряка. Все они — члены экипажа West. Вчера, как сообщили Ъ во Владивостокском морском спасательно-координационном центре (ВМСКЦ), принято решение о прекращении поисковой операции силами спасательных судов: "Напористый", "Гриф", "Лазурит" и "Суворовец", работавшие на месте кораблекрушений, возвращаются в порты приписки. "После почти двухнедельного пребывания в ледяной воде выжить нереально",— заявили в ВМСКЦ. Однако, по словам капитана-координатора Константина Свиридова, об окончательном завершении поисковой операции речь пока не идет: она будет продолжаться силами проходящих в районе кораблекрушений судов, которым дана команда внимательно наблюдать за водной поверхностью. Официально пропавшими без вести считаются 13 моряков.
По словам старшего помощника прокурора Приморья Ирины Номоконовой, продолжается расследование обстоятельств кораблекрушений в рамках возбужденных Находкинской транспортной прокуратурой двух уголовных дел по ст. 263 УК РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта"). Следствие по-прежнему рассматривает три основные версии катастроф Arosa и West: нарушение правил судовождения в условиях шторма, нарушение правил погрузки, погодные условия. Однако, по словам госпожи Номоконовой, следствие намерено установить и причины явно завышенной численности экипажа относительно небольшого West (грузоподъемность около 1 тыс. т). Если учесть, что в гидрокостюме погибшего матроса Рауфа Алиева следователи обнаружили два пакета со значительной суммой в инвалюте (около $100 тыс.), резонно предположить, что в состав команды лесовоза были включены под видом матросов пассажиры, имевшие намерение купить в Японии автомобили. Таким образом можно скрыть от декларирования валюту и из-за отсутствия необходимости приобретать турпутевку сократить расходы на приобретение иномарок.