Окончание строительства двух станций метрополитена запланировано на конец 2025 года, сообщили в пресс-службе мэрии. Ранее правительство Нижегородской области говорило, что станции будут построены в 2026 году.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
«После подписания соглашения с Минфином, мы надеемся сдвинуть финансирование влево, что даст возможность сократить сроки строительства и ввести две станции Автозаводской линии в 2025 году», — подтвердил «Ъ-Приволжье» информацию заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов.
Главный инженер управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей (ГУММиД) Сергей Горбунов отметил, что перед запуском щита для постройки тоннеля предстоит освободить стройплощадки от коммуникаций и соорудить железобетонные котлованы. Тоннелепроходческий щит диаметром шесть метров и длиной 80 метров проложат примерно за полгода со скоростью 250 метров в месяц. «По самым оптимистичным прогнозам, щит начнет свой путь не раньше ноября (2022 года. – “Ъ”)», — считает Сергей Горбунов.
Стартовым котлованом станет площадка на улице Горького, затем проходческий щит пойдет в сторону площади Свободы, как писал «Ъ-Приволжье». Одновременно будут заложены котлованы на площади Свободы и Сенной. Тоннель от площади Сенной также будут прокладывать в сторону площади Свободы. Более 5 тыс. м перегонных тоннелей будут проложены закрытым способом, 1 тыс. м — открытым. Во время строительства второй станции метро планируют снести автостанцию «Сенная», так как она попадает в зону будущего котлована. По завершении строительства метро автостанцию восстановят на новом месте.
Стоимость продления Автозаводской линии метро оценивается в 35,5 млрд руб. В том числе, по контракту из общего объема средств 121,9 млн руб. направят на инженерные изыскания, миллиард — на подготовку проектной и рабочей документации. Затраты на строительство оцениваются в 28,5 млрд руб., налог на добавленную стоимость составит 5,9 млрд руб.