арест
Вчера Генпрокуратура России сообщила об аресте гендиректора Российской футбольной премьер-лиги (РФПЛ) Татевоса Суринова. Господин Суринов обвиняется по 4-й части 159-й статьи УК (мошенничество в особо крупном размере). Причем мошенничество связано не с футбольными делами, а авиационным бизнесом, которым до недавнего времени вплотную занимался обвиняемый.
Сообщение управления информации и общественных связей Генпрокуратуры, а именно это ведомство ведет дело господина Суринова, было предельно лаконичным. В распространенной вчера информации сообщалось лишь, что гендиректор РФПЛ Татевос Суринов был арестован 10 октября по обвинению в мошенничестве. И что это мошенничество не связано с его деятельностью на посту главы РФПЛ. "Речь идет о хищении путем мошенничества авиационного оборудования в Татарстане",— уточнили в Генпрокуратуре, добавив, что помимо господина Суринова по уголовному делу проходят еще несколько обвиняемых.
Дело, по которому в СИЗО оказался господин Суринов, связано с покупкой и последующей продажей оборудования казанского аэропорта. В 1994 году правительство Татарии объявило тендер на коренную модернизацию аэропорта Казань с приданием ему статуса международного. Из 118 фирм победителями стали французские Bouygues (генеральный подрядчик) и Thomson (субподрядчик по системе управления воздушным движением аэропорта). Позднее Bouygues был отсеян, поскольку не выполнил обязательство решить вопрос о предоставлении Татарии кредита на сумму $110 млн и, по мнению чиновников, чрезмерно завысил стоимость своих услуг. Оборудование Thomson многие специалисты также называли чрезвычайно дорогим: французская автоматизированная система управления воздушным движением оценивалась в $31 млн. Тем не менее сделка была одобрена. Деньги выделили фирмы Thomson, Elf и банк Credit Lyonnais в обмен на татарскую нефть (при этом Thomson отсудил у республики дополнительный $1 млн за несвоевременные поставки нефти).
В феврале 2001 года оборудование было смонтировано и запущено, но не растаможено: аэропорт остался должен таможне $4 млн. К началу 2002 года ГТК России поставил вопрос ребром: оборудование или оплачивается, или арестовывается. Денег не нашлось ни у ГУП "Международный аэропорт Казань", ни у правительства Татарии. В итоге 13 мая 2002 года постановлением кабинета министров республики #387-р навигационные системы Thomson были проданы "Росавиаконсорциуму", который возглавлял Татевос Суринов. Это вызвало резкое недовольство прокуратуры, которая указала не только на финансовую сомнительность обмена оборудования стоимостью $31 млн на погашение долга в $4 млн. Сделка нарушила Воздушный кодекс РФ, который запрещает передавать в частные руки звенья единой системы контроля за воздушным движением. Правда, в договоре купли-продажи кабинет министров запретил отключать или демонтировать оборудование, а также устанавливать арендные платежи за его пользование выше тех, что установлены государством в целом по отрасли.
По неофициальным данным, сразу после этого "Росавиаконсорциум" продал навигационный комплекс некоей малоизвестной структуре за $10,5 млн и тут же выкупил его обратно по той же цене.
Уже в октябре 2002 года Татевос Суринов потребовал от работников казанского аэропорта прекратить эксплуатацию систем навигации, пригрозив им уголовным преследованием за незаконную эксплуатацию чужой собственности, получение незаконного дохода и нанесение ущерба в особо крупных размерах. После этого начальник Государственной службы гражданской авиации РФ Александр Нерадько заявил о готовности Министерства транспорта России выкупить навигационное оборудование международного аэропорта Казань за $10,5 млн.
Это было последнее публичное заявление, связанное со скандалом вокруг казанского аэропорта. Кому сейчас принадлежит навигационный комплекс, неизвестно. В целом аэропорт предполагалось продать с тендера в августе этого года. Стартовая цена была равна уставному капиталу — 73,7 млн руб. Но конкурс был сорван — по неофициальной информации, из-за того, что правительство Татарии не сошлось в цене с банком "Русский стандарт", который считался наиболее вероятным покупателем аэропорта.
Как сообщил вчера Ъ зампрокурора Татарии Ильдар Мухамедзянов, прокуратура проверяла закупки навигационного оборудования для казанского аэропорта на предмет законности этой сделки. Было это два года назад, и никаких серьезных нарушений проверка не выявила. На этом основании проверку прекратили и уголовное дело возбуждать не стали. Однако в 2003 году результаты проверки затребовала Генпрокуратура России, которая впоследствии посчитала продажу оборудования незаконной и возбудила уголовное дело по факту мошенничества. То, что главным фигурантом этого дела оказался Татевос Суринов, для многих знающих его людей оказалось откровением.
Пресс-секретарь РФПЛ Георгий Черданцев заявил, что об уголовных проблемах гендиректора футбольной лиги ему ничего не известно. "Наш гендиректор отсутствует на работе по состоянию здоровья. Надеюсь, что он скоро выздоровеет и вернется на работу",— сообщил господин Черданцев. В "Росавиаконсорциуме" вообще утверждают, что их руководитель сейчас находится в командировке где-то за городом. В командировке оказались и другие руководители компании. На вопрос Ъ, не арестованы ли они вместе с господином Суриновым, в "Росавиаконсорциуме" ответили, что об арестах не знают: "Они, как господин Суринов, сейчас вне зоны досягаемости". И рекомендовали обратиться за комментариями сегодня.
Экс-гендиректор авиакомпании "Внуковские авиалинии" Александр Красненкер (одно время они работали вместе с господином Суриновым в ВАЛ) рассказал Ъ, что именно господин Суринов рекомендовал его на должность гендиректора этой авиакомпании. "Я не знаю об аресте и какие обвинения ему были предъявлены,— отметил господин Красненкер,— но могу сказать, что знаю господина Суринова как крупного бизнесмена, который участвовал во многих проектах, связанных с авиацией. И я не слышал о нем ничего плохого".