|
Кинобудка представительского класса |
 |
| В большом лимузине на перегородке, отделяющей пассажиров от водителя, можно разместить монитор с диагональю до 30 дюймов |
По набору компонентов, необходимых для того, чтобы комфортно посмотреть хорошее кино, кинотеатр в автомобиле практически не отличается от ставшего уже привычным домашнего кинотеатра. В основе системы лежит источник картинки — как и в домашних кинотеатрах, это чаще всего DVD-проигрыватель. В более дорогих и качественных решениях с проигрывателем дополнительно работает процессор-предусилитель (AV-ресивер), задача которого — обработка и усиление звука и обработка видео. Звук выводится через многоканальные акустические системы, а изображение — через один или несколько мониторов с диагональю от 5 до 30 дюймов (последние, правда, помещаются только в довольно крупные минивэны и фургоны).
Автопоказчик
 |
| В машине часто устраивают кинотеатр на троих — по монитору на каждого пассажира |
Автомобильных DVD-проигрывателей за последние годы появилось достаточно, чтобы подобрать модель практически любой ценовой категории. Самые дешевые DVD (не самых раскрученных марок вроде Mystery или Power Acoustic) вообще стоят дешевле многих CD-магнитол — до $200. Правда, обычно системы автомобильных кинотеатров устанавливаются в автомобили представительского класса, поэтому большим спросом пользуются более продвинутые аппараты Alpine, Clarion, Pioneer. Цена наиболее совершенных моделей может доходить до $1000, правда, и набор их возможностей окажется довольно впечатляющим. Например, Alpine DVA-2510 ($750-800) может воспроизводить DVD-диски различных форматов, музыку в форматах MP3 и WMA, видео на компакт-дисках, а управлять им можно либо с сенсорного дисплея, либо с входящего в комплект беспроводного пульта ДУ.
Вместе с "головными" устройствами в автомобилях часто используются многодисковые DVD-чейнджеры. Благодаря большому корпусу чейнджер позволяет спрятать в нем сложный амортизационный механизм, позволяющий смотреть фильм практически любого качества без помех на дороге. Свобода выбора с DVD-чейнджером тоже увеличивается, поскольку во время движения менять диск неудобно даже пассажиру, не говоря уже о водителе. Чейнджеры (до $1,5-2 тыс.), работающие, как правило, с шестью дисками, обеспечивают пассажиров или водителя видеотекой на всю поездку.
Автозвук
 |
| Небольшой монитор для водителя и переднего пассажира легко помещается в стандартном отверстии для магнитолы |
Из-за особенностей строения и расположения автомобильной акустики аудиопроцессорам приходится решать несколько нетривиальных задач, которые обычно не ставятся перед аппаратурой домашнего кинотеатра. Например, если в домашнем кинотеатре акустические системы представляют собой колонки, динамики которых уже собраны с учетом всех нюансов звучания в единое целое, то с автомобильной акустикой все несколько сложнее. Каждая автомобильная колонка состоит из отдельных динамиков, расположенных не там, где они обеспечивали бы лучшее звучание, а там, где для них нашлось место. Поэтому автомобильным аудиопроцессорам приходится еще и корректировать звуковой сигнал: они раздельно регулируют усиление звука на разных частотах и вводят временные задержки, чтобы звук в сложных автомобильных условиях не отличался от звука в кинотеатре.
Другая проблема автомобильного кинотеатра — реализация центрального аудиоканала: ведь перед лицом водителя или пассажира (за исключением, пожалуй, пассажиров лимузинов, где аудиосистема часто создается "с нуля" в тюнинговых ателье) нет отдельного динамика, который присутствует в кинотеатре. Поэтому в задачу автомобильного аудиопроцессора входит и формирование виртуального (специалисты называют его фантомным) центрального акустического канала с использованием имеющейся в автомобиле акустики. Настроить такую систему самостоятельно практически невозможно, ее установкой и доводкой занимаются в студиях автозвука. "Высшим пилотажем" является такая настройка виртуального центрального канала, при которой кажется, что звук идет прямо из монитора.
При этом нужно быть готовым к тому, что под установку всего этого оборудования в тюнинговом ателье у вас отберут значительную часть багажника: в нем нужно разместить как минимум два чейнджера (CD и DVD), аудиопроцессоры и сабвуфер — специальную колонку для реалистичного воспроизведения низких частот. Автомобильные сабвуферы, кстати, ничем не напоминают привычные "ящики" домашних кинотеатральных систем. Встав на колеса, сабвуфер распался на отдельные составляющие: собственно сабвуферную головку, встраиваемую, как правило, в ящик сложной формы (так называемый stealth), и мощный басовый усилитель. Stealth в последнее время чаще всего проектируется под особенности конкретного автомобиля.
Автоэкран
 |
| Кинотеатр на колесах уязвим сзади: большая часть оборудования размещается в багажнике |
Самый простой и дешевый вариант — монитор так называемого автомобильного мультимедийного центра (например, Clarion VRX633R стоит менее $800). Такой центр включает DVD-проигрыватель и небольшой дисплей, интегрированные в одном корпусе. В выключенном состоянии монитор "лежит" над DVD-проигрывателем, и вся конструкция легко помещается в стандартное отверстие для магнитолы. При включении монитор выезжает вперед. Недороги в установке и мониторы в подголовниках передних кресел. Правда, оба типа мониторов невелики — от 5 до 8 дюймов в диагонали.
Существуют и более экзотические варианты установки. В компании SV-Art отмечают, что чаще всего клиенты просят установить монитор на кронштейне между передними сиденьями — так изображение на нем хорошо видно задним пассажирам, он никому не мешает. Довольно часто откидные мониторы устанавливают в крышу, а небольшие дисплеи, переделав панель управления,— прямо в центральную консоль автомобиля. Помимо мониторов традиционно "автомобильных" производителей (Alpine, Clarion, Pioneer) часто используются мониторы Sharp, которые хорошо выдерживают низкие температуры, и линейку "потолочных" дисплеев Prology. В автомобилях используются только жидкокристаллические TFT-мониторы. Любопытно, что в России большинство автомобильных кинотеатральных систем предназначено для развлечения водителя или его пассажира во время стоянки (благо штатное подключение такого монитора предусматривает, что он активизируется только при включенном стояночном тормозе). В других странах более популярной является установка развлекательных систем для пассажиров на заднем сиденье (чаще всего для детей).
Цена билета
Автомобильный кинотеатр почти всегда стоит дороже домашнего. Отчасти это связано с особенностями его эксплуатации. Аудио- и видеокомпоненты должны быть компактными, чтобы поместиться в салоне автомобиля, а также надежными, чтобы выдержать повышенную влажность, перепады температуры и вибрацию, возникающую при движении машины. Плюс, поскольку возможности штатной электросистемы ограничены, аппаратура не должна потреблять слишком много энергии. Кроме того, покупкой оборудования затраты на создание кинотеатра в автомобиле не ограничиваются: обычно требуется как минимум доводка штатной акустической системы, дополнительная шумоизоляция. Кинотеатры представительского класса предполагают масштабную переделку салона, крыши (в случае установки монитора в потолке) и так далее.
Самый дешевый вариант, с установкой мультимедийного центра вместо магнитолы, едва ли обойдется дешевле $1000. Мониторы в подголовниках или на кронштейне между передними сиденьями с установкой обойдутся минимум в $5 тыс. (с подключением к штатной аудиосистеме). Стоимость установки качественного акустического оборудования зависит от конкретного автомобиля и пожеланий его владельца и может доходить до $20 тыс.
КОНСТАНТИН ВОРОНЦОВ
|