Министр транспорта Виталий Савельев заявил, что повышенный спрос на суда-контейнеровозы на Дальнем Востоке привел к росту фрахтовых ставок в 2,5 раза. По его словам, судоходные компании потеряли возможность оперативно привлекать дополнительные суда для снятия пиковых нагрузок в работе линий, что привело к задержкам доставки грузов.
«Международный логистический кризис, возникший в пандемию, и последовавший за этим отложенный спрос на грузоперевозки привел к тому, что в морских портах Дальнего Востока резко возросла нагрузка. Повысившийся спрос на суда-контейнеровозы привел к значительному удорожанию фрахта, цены поднялись в два с половиной раза»,— сказал господин Савельев в ходе совещания с премьер-министром России Михаилом Мишустиным.
Глава Минтранса прокомментировал логистические проблемы на Дальнем Востоке, которые привели к перегруженности портов Приморья в ноябре. «За последний месяц Минтрансом совместно с руководством дальневосточных регионов проведена масштабная и последовательная работа по разрешению проблемы каботажных контейнерных перевозок. На данный момент можно констатировать, что ситуация близка к нормализации»,— добавил он.
Ранее начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин заявлял, что ситуация с контейнерами в дальневосточных портах очень сложная и она может продолжиться в 2022 году. По его словам, ежедневно на контроле у таможен стоит 11–13 тыс. контейнеров, за девять месяцев 2021 года транзит через Владивосток вырос на 39%, через порт Восточный — на 75%.
Подробнее о ситуации — в материале «Ъ» «Дальний Восток заполонили контейнеры».