Вчера в Москве по итогам встречи министра промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко с министром экономики, финансов и промышленности Франции Никола Саркози было объявлено, что французская нефтяная компания Total готова решить мировым соглашением спор вокруг Харьягинского месторождения. Это можно считать косвенным подтверждением того, что Франция намерена увеличить свое присутствие на нефтегазовом рынке России.
Проект разработки Харьягинского месторождения реализуется на условиях СРП. Компания Total владеет 50-процентной долей в проекте и является его оператором, 20% — у компании ЛУКОЙЛ. Конфликт возник после того, как Россия отказалась утверждать отчет по затратам на освоение месторождения за 2001 и 2002 год ($146 млн и $178 млн соответственно), предоставленный Total. В прошлом году ЛУКОЙЛ грозился выйти из проекта: в компании утверждали, что Total завышает расходы в три-четыре раза и делает его убыточным.
Об итогах переговоров журналистам должен был рассказать господин Христенко, но вместо него это сделал господин Саркози — глава российского Минпромэнерго срочно уехал на встречу с президентом Путиным. В пресс-службе Минпромэнерго пояснили, что Виктор Христенко был вызван на заседание комиссии по военно-техническому сотрудничеству (см. стр. 2).
"Мы хотим добиться мирового соглашения по спору о Харьягинском месторождении",— заявил журналистам Никола Саркози. Конфликт должен был разрешить Стокгольмский суд в июле 2005 года. Однако, судя по заявлению господина Саркози, компания Total решила урегулировать спор мирным путем. Французский министр также отметил, что "у Total есть большое желание инвестировать в российскую нефтегазовую отрасль". Известно, что компания Total проявляет интерес к разработке Штокмановского и Ванкорского месторождений, а также к проекту "Сахалин-5". Весной этого года она заявила о намерении приобрести 25% акций "Сибнефти". Сейчас идут переговоры о создании СП с небольшой российской нефтегазовой компанией, название которой не разглашается. Возможно, заключение мирового соглашения по Харьягинскому месторождению приблизит Total к заключению этих сделок.
Примечательно, что возможность приобретения Total нефтедобывающих активов ЮКОСа, равно как и участия в аукционе по продаже принадлежащих государству 7,59% акций ЛУКОЙЛа, на вчерашней встрече не обсуждалась. Не интересовались члены французской делегации (в их числе были глава Gaz de France Жан-Франсуа Сирелли и глава Total Тьерри Дэмарэ) и подробностями слияния "Газпрома" и "Роснефти".
Впрочем, разговор вчера шел не только о нефтегазовой отрасли России. По словам господина Саркози, Франция готова предоставить ссуду под производство самолетов RRJ — 40% стоимости проекта. Всего планируется построить около 800 самолетов (вместимость 60-95 пассажиров), причем суммарная потребность в них отечественного рынка оценивается в 150-170 самолетов (50 планирует приобрести компания "Сибирь"). На все самолеты будет установлен двигатель SM146 разработки партнерства Snecma--НПО "Сатурн". "Российский министр пообещал, что Россия примет ряд налоговых решений, которые ускорят реализацию проекта",— отметил Никола Саркози. "Для свободного товарооборота нужно отменить таможенную пошлину и НДС. Такая практика существует, например, в космической отрасли",— пояснил глава департамента оборонно-промышленного комплекса Минпромэнерго Юрий Коптев. Серийное производство самолетов RRJ начнется в 2007 году.
Господин Саркози также поделился планами в отношении авторынка: французская Renault готова удвоить выпуск своих автомобилей в России и инвестирует в производство около €230 млн.
ИРИНА Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО