Средневзбешенные цены

Стоимость машин выполнила пятилетку за год

Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России по итогам августа преодолела отметку в 2 млн руб. При этом чуть более чем за год — с момента окончания локдауна в июне 2020 года — этот показатель вырос на 464 тыс. руб., что сопоставимо с удорожанием автомобилей за предыдущие пять лет. Реальная цена продажи по итогам августа может быть на 10–20% выше заявленной, считают аналитики: дело в дополнительных опциях, без которых сейчас фактически невозможно приобрести автомобиль.

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России по итогам августа 2021 года выросла на 200 тыс. руб. по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 2,14 млн руб., подсчитал «Автостат». Только с начала года этот показатель вырос на 21%. Фактически цену июня 2020 года в 1,676 млн руб. можно считать докризисной. Сергей Удалов из «Автостата» напоминает, что, несмотря на девальвацию рубля в марте прошлого года, из-за локдауна к началу лета 2020 года в автосалонах оставались машины по «весенним ценам»: «Только в июле на них начался активный спрос, что потянуло цены вверх». Из-за усугубляющегося дефицита полупроводников спрос на автомобили стал резко превышать предложение, и цена с июня 2020 года по август 2021 года выросла на 464 тыс. руб., что сопоставимо с ростом за предыдущие пять лет (июнь 2020 года к 2015 году), который составлял 476 тыс. руб.

В отличие от кризиса авторынка 2015–2016 годов, который был последствием в том числе девальвации, нынешний кризис глобален, говорит Сергей Удалов.

Тогда рынок находился на стороне покупателя, то есть дефицита машин не было и имело смысл сдерживать цены в борьбе за долю рынка, добавляет Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала»: «Сейчас же все понимают, что даже при желании больше автоконцерн не продаст — машин нет». Кроме того, продолжают дорожать комплектующие.

Помимо удорожания автомобилей, на итоговое значение средневзвешенной цены влияет повышение вклада премиальных автомобилей, а также более быстрый рост цен на них, отмечают опрошенные “Ъ” аналитики.

Действительно, в среднем удорожание автомобилей за первое полугодие было более медленным, чем динамика средневзвешенной цены: около 7% против 12,5% соответственно.

Кроме того, лидеры среди премиума BMW и Mercedes Benz, которые представляют отчет о продажах только поквартально, как минимум по итогам января—июня 2021 года показали более быстрый рост продаж, чем некоторые массовые марки и рынок в целом (36,9%) — на 37% и 47%, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса.

В то же время показатель средневзвешенной цены не отражает реальных цен продажи автомобилей: сейчас машины из наличия фактически не продаются без дополнительных опций. Прежде эффект от этого был невысок, но сейчас объем дополнительных опций вырос в среднем в пять раз по сравнению с 2019 годом, достигнув 200–400 тыс. руб. на машину. В массовом сегменте речь идет о примерно 200 тыс. руб., в премиальном может доходить практически до 1 млн руб. (см. “Ъ” от 1 сентября). Исходя из этих данных, Владимир Беспалов оценивает реальную средневзвешенную цену продажи на 10–20% выше заявленной.

В «Автостате» уверены, что рост цен на автомобили продлится и дальше и средневзвешенная цена за весь 2021 год может вырасти на 25%. Этот прогноз предполагает замедление роста цен в оставшиеся месяцы. Фактически это уже произошло: осенью стоимость машин продолжает расти, но примерно вдвое медленнее, чем в первой половине года,— в среднем на 1–2% в месяц (см. “Ъ” от 28 сентября). Владимир Беспалов полагает, что если ситуация с доступностью машин будет оставаться напряженной, то повышение по итогам года может оказаться выше.

Сергей Удалов добавляет, что автоконцерны и по прошествии этого кризиса не будут резко повышать доступность автомобилей, поскольку «научились зарабатывать».

В частности, о повышении доходности и нежелании возвращаться к практике предоставления скидок уже говорили топ-менеджеры Daimler и BMW (см. “Ъ” от 14 сентября).

Ольга Никитина

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...