Коротко

Новости

Подробно

Фото: Getty Images

Отпуск на край России

Во сколько обойдется дальневосточный тур

"Деньги". Приложение от , стр. 60

Несмотря на длительный перелет, плачевное состояние инфраструктуры и сложности с логистикой на месте, туризм на Дальнем Востоке развивается, а профильные власти планируют значительное увеличение турпотока. «Деньги» выяснили, сколько сейчас стоит путешествие и что интересного туристы могут для себя открыть.


Ежегодный туристический поток на Дальний Восток и в Арктику нужно увеличить до 15 млн человек к 2030 году, такую задачу сформулировал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Задача, мягко говоря, очень амбициозная. Ведь речь идет почти о двукратном росте турпотока. По данным исследования KPMG, в доковидном 2019 году эти территории посетили 8,6 млн путешественников. Ключевое туристическое направление на Дальнем Востоке — Приморский край: в докризисном 2019 году он сформировал 70% туристического потока в регион. Дальше по убыванию идут Хабаровский край, Амурская область, Бурятия, Сахалин и Камчатка. Меньше всего путешественников, согласно данным исследователей, пока приезжает на Чукотку.



Тур на вулканы


Гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин напоминает, что допандемийные успехи Приморья на туристическом рынке во многом связаны с проходящими во Владивостоке крупными деловыми мероприятиями и потоком гостей из-за рубежа. «Гости из Южной Кореи и Китая активно совершали краткосрочные поездки. Их привлекают гастрономические возможности региона, морепродукты»,— объясняет он. Российских туристов, по словам господина Ромашкина, Приморье привлекает в меньшей степени. Во многом — из-за конкуренции со стороны других дальневосточных направлений, прежде всего Камчатки. «Когда туристам предлагают на выбор Долину гейзеров и сити-тур во Владивосток — их выбор очевиден»,— рассуждает он.

По оценкам KPMG, большинство путешественников в дальневосточные и арктические регионы привлекает красивая природа — такой ответ в рамках онлайн-опроса компании выбрали 93% респондентов. На втором месте в ответах — экологически чистые территории (48%), на третьем — уникальные локации для фотографий (43%). Возможности для активного и экстремального отдыха привлекают 28% и 18% потенциальных гостей соответственно. Стандартный семидневный тур на Камчатку, по словам Сергея Ромашкина, предполагает в основном посещение природных достопримечательностей: это морская прогулка на остров Старичков, посещение Авачинской бухты, посещение различных термальных источников, водопадов, вулканов Мутновский и Вачкажец, озер. «Туристы рассчитывают в первую очередь увидеть вулканические пейзажи»,— констатирует он. Стоимость такого путешествия начинается от 110 тыс. руб. на человека, но это без учета цены авиабилетов в Петропавловск-Камчатский и обратно.

Дополнительно туристы по желанию оплачивают вертолетную экскурсию, средняя цена которой этим летом, по оценкам «Дельфина», стоила 40–45 тыс. руб. за человека. Самые популярные варианты — полет в Долину гейзеров или на Курильское озеро. Вариантов добраться альтернативными способами к этим объектам мало: например, поездка на вездеходе до Долины гейзеров растягивается на 13–15 часов и проходит в условиях бездорожья. Сейчас вертолетные экскурсии ограничены: после того как в аварии с вертолетом Ми-8 погибли восемь туристов, Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта осуществлявшей его компании «Витязь-Аэро». Эту компанию участники туристического рынка ранее называли единственным существующим оператором вертолетных экскурсий на Камчатке. Тем не менее программы, скорее всего, будут восстановлены: Сергей Ромашкин отмечает, что другие перевозчики в регионе есть, но до сих пор они не могли эксплуатировать вертолетные площадки в туристических местах.

Альтернативные регионы


Рассчитанный на знакомство с островом стандартный недельный тур на Сахалин помимо посещения Южно-Сахалинска и окрестностей предусматривает поездку в Холмск, посещение Чертова моста и Ведьминого моста, останца (скалы) Лягушка, бухты Тихая, мысов Великан и Птичий, морскую прогулку на маяк Анива. Такое путешествие без учета цены авиаперелета в Южно-Сахалинск на сайте туроператора Russia Discovery сейчас стоит от 89 тыс. руб. с человека. Через Сахалин участники туристического рынка также предлагают отправиться на Курильские острова: цена таких поездок сильно варьируется от программы и составляет от 121 тыс. до 370 тыс. руб. на человека. Альтернативой может стать двухдневная поездка на остров Монерон, которую местные туроператоры предлагают за 42,1 тыс. руб. с человека.

Путешествие по Приморью включает поездку в горный Парк драконов, посещение Лазовского и Сихотэ-Алинского заповедников, заказника Горалий, острова Петрова, Беневских и других водопадов, бухт Проселочной, Владимира и Дубровой, озер Заря, Благодатное и Голубичное, Лысой горы, Амгинского каньона и других природных достопримечательностей. Такой тур протяженностью 12 дней туроператоры сейчас предлагают за 86 тыс. руб. на человека без перелета.

Активно развивается на туристическом рынке Якутия, куда с прошлого года федеральные туроператоры продают пакетные туры из Москвы. В основном такой тур ориентирован на знакомство с Байкалом, Улан-Удэ, Баргузинской долиной и Иволгинским дацаном. Популярный маршрут в Якутии — круиз по Лене с посещением знаменитых Ленских столбов и города Тикси. Стоимость 13-дневной программы у туроператора Adventure Guide — от 102,5 тыс. руб. Один из вариантов путешествия на Дальний Восток — Чукотка. 15-дневный тур в национальный парк Берингия сейчас стоит от 296 тыс. руб. на человека без учета перелета до Анадыря. 11-дневная поездка в столицу китобоев, село Лорино, немного дешевле — от 215 тыс. руб. на человека. Эксклюзивным вариантом можно назвать круиз на остров Врангеля, представляющий собой фактически единственную возможность его посетить, такие туры стоят от 654,5 тыс. руб. на человека за 15 дней.

Перспективы развития


Представитель Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина констатирует, что интерес путешественников к Дальнему Востоку сейчас есть, но стать массовым направлением, к которым обычно относят пляжные Крым и Краснодарский край, ему вряд ли удастся. «Регион посещают люди, у которых, во-первых, есть такая временная и материальная возможность, а во-вторых, туристы, предпочитающие активный и насыщенный отдых на природе поездкам на курорт»,— рассуждает он.

Но многие участники рынка смотрят на повестку позитивнее. В TUI уверены, что Дальний Восток имеет большой туристический потенциал, об этом свидетельствует высокий спрос на чартерные программы туроператоров, после запуска которых этим летом в регион сформировался стабильный туристический поток. Сейчас компания рассматривает разработку новых продуктов. Хотя Ирина Тюрина предупреждает, что туристы, а за ними и крупные туроператоры обычно делают более выраженную ставку на пляжные направления, интересуясь отдаленными экскурсионными направлениями по остаточному принципу. «Чартерная программа в Хакасию была свернута с открытием Турции, регион был интересен только при отсутствии привычных альтернатив»,— вспоминает она.

Одной из ключевых туристических проблем Дальнего Востока госпожа Тюрина называет «ужасное состояние» гостиничной инфраструктуры — комфортных условий для размещения гостей в регионе, по ее словам, нет. Эксперт подчеркивает, что бытовые условия — первое, с чем сталкиваются прибывающие путешественники,— часто приводят их в ужас. «Но это быстро забывается, благодаря природным достопримечательностям большинство туристов остаются в восторге от поездки, быстро забывая негативные моменты»,— рассуждает она. Госпожа Тюрина не исключает, что проблема будет решена за счет роста интереса инвесторов к региону, но уверена, что решение ее окажется нескорым.

В TUI констатируют, что помимо нехватки качественного номерного фонда развитие туристического потенциала Дальнего Востока сейчас сдерживают сложности с логистикой: многие интересные путешественникам объекты сейчас расположены в отделенных районах, сообщение с которыми затруднено. Решить эту проблему, по мнению аналитиков компании, можно за счет развития малой авиации и субсидирования таких полетов. Негативным фактором является и низкая осведомленность россиян о туристических возможностях дальневосточных регионов. «Мы со своей стороны стараемся строить стратегию продвижения того или иного региона именно с точки зрения впечатлений, но если бы это была единая рекламно-информационная кампания, выстроенная совместно бизнесом и органами власти, отвечающими за развитие туризма, она была бы более эффективной»,— рассуждает представитель TUI.

Александра Мерцалова


Комментарии
Профиль пользователя