Рынок автомобилей с пробегом в ближайшее время рискует превратиться в лотерею. В продаже могут появиться так называемые утопленники — машины, пострадавшие от наводнений в Европе и российских регионах, предупредили в Национальном автомобильном союзе. Там напомнили, что после длительного контакта с водой такие транспортные средства попадают под списание и уходят за бесценок, но «гаражные умельцы» на время восстанавливают их работоспособность и выдают за обычные авто с пробегом. Как показал опрос “Ъ FM”, подобные предложения на рынке можно встретить нечасто, но гарантированно защитить от такого неликвида не могут даже крупные продавцы машин. Причем риски нарваться на «утопленника» сейчас возрастают с каждым днем. Подробности — у Григория Колганова.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Лето 2021 года запомнилось рекордным количеством осадков в Европе и в России: под воду уходили города в Германии, Бельгии, Франции, Италии, также ливни обрушились на Крым, Кубань, Северный Кавказ и Дальний Восток.
После таких природных явлений на авторынке принято ждать другого наводнения — машинами-«утопленниками», напоминает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин: «"Утопленники" были на российском рынке всегда. В начале 2000-х, например, они попадали в Россию после ураганов в США. Механика в целом работает очень просто: страховые компании их быстренько продают через аукционы, продают очень дешево. Наши умельцы покупают такие машины, меняют блоки, проводку, делают, чтобы это как-то ездило, и выставляют на продажу. Покупателю они рассказывают, что у авто был в США один владелец — бабушка ездила в церковь».
Масштабы этого явления сейчас не те, что были, например, в 90-е, когда из Европы в Россию «утопленники» ввозились десятками тысяч. Нынешний курс евро и таможенные пошлины сделали бизнес по перегону машин из-за границы невыгодным в принципе.
Но после ливней в российских регионах на рынке найдется немало собственного неликвидного транспорта. Счет пойдет на сотни, и распознать подтопленное авто не специалисту довольно сложно, констатировал вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко: «Думаю, на рынок идет машин 300-500. Естественно, их купят по низкой цене, сделают, восстановят и перепродадут. Встретить такое авто можно в любом сегменте.
Рядовой автолюбитель не сможет отличить пострадавшую при наводнении машину от обычной.
Для этого нужно разъединять контакты и смотреть, зеленого они цвета или нет. Если цвет зеленый, либо все залито водой, все провода в масле — автомобиль восстанавливали».
Судя по данным опроса автосервисов, пока случаи появления на рынке машин-«утопленников» единичны. Но все может измениться уже в августе, ведь к этому времени недобросовестные мастера успеют поставить на ноги подмоченный автопарк, полагает главный редактор сайта 110km.ru Денис Смольянов: «Машину нужно долгое время просушивать, избавляться от запаха, ремонтировать, менять какие-то детали и так далее. И это занимает время, должен пройти, наверное, месяц-два. Если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке, про этот фактор тоже нужно думать».
Самый популярный канал продаж «утопленников», по мнению собеседников “Ъ FM”, это интернет. Но встретить неликвид можно и на авторынках. Да что там, даже крупный именитый салон — еще не гарантия того, что подержанная машина окажется без «подмоченной репутации», предупреждает основатель компании Fresh Auto Денис Мигаль: «Не всегда слово "официальный", например, дилер равно "проверенный автомобиль". Если официальный продавец принял ее в трейд-ин по низкой цене, толком не проверял и даже не может вам предоставить результаты диагностики, то я бы такому "официальному дилеру" не доверял.
Бывают очень крупные продавцы, но они относятся к автомобилям с пробегом по остаточному принципу, называя их старьем, и продают чуть ли не на вес.
Поэтому не всегда статус и объем игрока говорит о качестве».
На фоне общего объема рынка подержанных авто — почти 2,5 млн сделок с начала 2021 года — проблема покупки «утопленника» может показаться каплей в море. Но спрос на машины с пробегом в России растет небывалыми темпами, и приобретение такого транспортного средства все больше превращается в лотерею даже для состоятельных россиян.