Трансатлантический аукцион

"Морские торги" Christie`s

Изучает Татьяна Маркина

       
       Один из последних аукционов этого сезона на Christie`s — Maritime Sale, "морские торги". Это продажа морских приборов и часов, фарфоровых сервизов с яхт голливудских кинозвезд и кресел со знаменитых трансатлантических лайнеров. Плюс живописные "портреты" кораблей, фотографии и почтовые открытки с парусниками, а также изображения странных судов, высокохудожественно выполненные в начале XX века американскими чукчами на роге нарвала. Цены — от $500 до $50 тыс.
       Казалось бы, место всему этому — в захудалом провинциальном зале. Однако проходит аукцион в самом дорогом зале Christie`s в Нью-Йорке, в здании на Rockefeller Plaza. Дело в том, что "морское" коллекционирование — одно из любимых занятий людей, которых можно назвать "богатыми бездельниками". А можно — романтиками, для которых море, ветер в парусах или жирные клубы пароходного дыма дороже любых денег. Вот почему на "морских торгах" безделушка может многократно взлететь в цене.
       Аукционную коллекцию можно условно разделить на две части: памятную (Memorabilia) и художественную.
       Памятная часть торгов — это фотографии, открытки, плакаты, жестяные коробочки от бисквитов и графины-"непроливайки" с разных знаменитых кораблей. По части знаменитости с "Титаником", конечно, не сможет посоперничать ни одно судно. Рекорд "морской меморабилии" — это меню ресторана "Титаника", проданное в декабре 2003 года на Sotheby`s за £28,8 тыс. (около $50 тыс.). В марте нынешнего года письмо, написанное одной из пассажирок "Титаника" за три дня до крушения корабля, было продано на аукционе в Лейборне (Великобритания) за £18 тыс. Но на Christie`s предметов с "Титаника" не будет; уважающий себя аукционный дом отказался сотрудничать с "черными археологами", нелегально достающими предметы оттуда, где затонул лайнер (а "легальные" вещи все разобраны по коллекциям).
       Зато на торги выставлена большая подборка предметов, связанных с французским трансатлантическим лайнером "Нормандия". Этот океанский пароход длиной 313 метров и водоизмещением в 83 тыс. тонн был построен по чертежам русского инженера-эмигранта Владимира Юркевича. После первого же рейса в 1935 году лайнер стал обладателем приза "Голубая лента Атлантики", побив все рекорды скорости. Корабль был не только быстрым и надежным, но и комфортабельным. Панно "Радость жизни" для его центрального салона писал русский художник Александр Яковлев; на этом лайнере из Нью-Йорка во Францию возвращался Федор Шаляпин, на его борту Валерий Чкалов познакомился с Марлен Дитрих, и именно "Нормандию" в качестве примера капиталистической роскоши критиковали в своем очерке посланные в командировку в Америку Илья Ильф и Евгений Петров. К несчастью, "Нормандия" тоже плохо кончила — в 1945 году лайнер, переоборудованный в военный транспорт, подожгли в Нью-Йоркском порту диверсанты, и судно затонуло.
       На торги Christie`s будут выставлены модель "Нормандии" (длиной 46 см, $600-800), набор серебряных столовых приборов из ресторана лайнера (Cristofle, $10-15 тыс.), хрустальный светильник из главного салона ($1,2-1,8 тыс.), посеребренный флакон для духов из каюты люкс, в виде маленького пароходика (Jean Patou, $1,0-1,5 тыс.), а также плакаты и открытки с изображением легендарного судна.
       За вторую часть торгов — художественную — отвечают "портреты" кораблей. Этот жанр так же отличается от марины Айвазовского или венецианских каналов Каналетто, как портрет породистого рысака от "Всадницы" Брюллова. Главное в этом жанре — не только создать романтический образ летящего по волнам корабля, но и показать все его "стати" — оснастку, количество труб или пушечных портов. Для этой работы специально приглашали живописцев (интересно, что, например, из всех министерств и ведомств Российской империи только в морском министерстве существовала должность штатного художника). Столь же трепетно относилась к своим кораблям и Британская империя: большинство представленных на торгах художников — англичане. Самое старое полотно — "Отбытие королевского судна из Портсмута" Томаса Эллиота (конец XVIII века, эстимейт $15-20 тыс.). Все остальные — конца XIX — начала XIX века. Есть опасно кренящиеся на бурных волнах "Линейный корабль 'Пенсильвания'", яхта и американский фрегат Джеймса Баттерсворта (вторая половина XIX века, $30-50 тыс.), "Судно 'Byzantium' в двух видах" живописца середины XIX века Тадгея ($25-35 тыс.) и замерший на гребне волны "Пакетбот 'Dreadnought'", совершавший трансатлантические переходы и даже обогнувший мыс Горн (Монтегю Доусон, первая половина ХХ века, $30-50 тыс.).
       Christie`s New York, 29 июля <br>        
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...