шинная промышленность
Вчера французская группа Michelin торжественно открыла предприятие по выпуску своих покрышек в подмосковном Давыдове — первый в России шинный завод иностранной компании. Другие производители, в частности финская Nokian, германская Continental и российский холдинг Amtel, изо всех сил стараются догнать конкурента. В случае реализации их планов через несколько лет объем производства шин премиум-класса в России должен превысить 10 млн штук.
Инвестиционное соглашение с правительством Московской области о строительстве завода французская группа Michelin подписала в июле 2001 года. Согласно этому документу, она обязалась вложить в предприятие 1,3 млрд руб. По словам гендиректора ООО "Мишлен Русская компания по производству шин" Жан-Ива Ко, полностью эта сумма будет инвестирована к марту 2005 года. На проектную мощность 2,1 млн шин в год (6 тыс. шин в день) завод должен выйти к концу следующего года, работая в четыре смены (круглосуточно).
Сегодня предприятие работает в три смены и выпускает около 1 тыс. шин в день. Летняя гамма российских покрышек Michelin представлена шинами Energy, зимняя — Alpin (в том числе с шипами). Первыми осваиваются четыре основных типоразмера, предназначенные для отечественных машин и массовых иномарок (175/70/R13, 175/65/R14, 185/64/R14 и 195/65/R15). По словам коммерческого директора ООО Алексея Платова, шины точно такие же, как и на других заводах группы, адаптации их к российским условиям не проводилось. Michelin рассчитывает, что в розницу шины из Давыдова будут стоить столько же, сколько и импортируемые. Летняя покрышка наиболее популярного типоразмера 175/70/R13 обойдется покупателю примерно в 1650 руб., зимняя — в 1850 руб. Учитывая поставки с подмосковного завода, к концу 2004 года группа рассчитывает занять 4-4,5% российского рынка шин.
Между тем конкуренты уже наступают на пятки Michelin. В ближайшее время готовится официально начать производство в России на площадке Московского шинного завода германская Continental. В конце июня заложила первый камень своего завода в Ленинградской области финская Nokian, которая обещает запустить его уже в середине 2005 года. Российский холдинг Amtel явно целенаправленно приурочил ко вчерашнему мероприятию Michelin официальное объявление о начале строительства "Амтел-Черноземье-II-Гринфилд" по выпуску брэндовых шин класса премиум в Воронеже мощностью 5,4 млн покрышек в год. Его запуск запланирован на четвертый квартал 2005 года.
Если производители реализуют свои планы, через пару лет в России будет выпускаться более 10 млн дорогих покрышек в год — почти треть от общего объема шинного рынка, которому в таком случае грозит затоваривание шинами класса премиум.
РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА