катастрофа
Вчера в Сьерра-Леоне потерпел катастрофу вертолет Ми-8МТВ российской авиакомпании UTair. Три члена экипажа и 21 пассажир погибли. Руководство авиакомпании не исключает, что вертолет был сбит.
Авиакомпания UTair является одним из крупнейших эксплуататоров вертолетной техники в мире. Всего авиапарк компании насчитывает 301 воздушное судно, включая 184 вертолета различной модификации. В 2003 году компания перевезла порядка 1,5 млн пассажиров. В июле 2003 года UTair выиграла международный тендер на транспортное обеспечение миротворческой миссии ООН в Сьерра-Леоне. Для обеспечения контракта в эту западноафриканскую страну было направлено несколько вертолетов компании. Это не первый контракт авиакомпании с ООН — ранее вертолеты UTair выполняли работы по транспортному обеспечению миротворческих миссий в Восточном Тиморе, Конго и Эритрее.
Катастрофа произошла во второй половине дня вблизи города Енгема. Российский Ми-8МТВ-1 совершал рейс в город Кенема по заданию руководства миротворческой миссии ООН. На борту вертолета находились 24 человека: командир Андрей Соков, второй пилот Владимир Михалицин, бортмеханик Александр Новоселов и 21 сотрудник миссии ООН (всего вертолеты этой модификации способны перевозить 22 пассажира). Неожиданно с машиной была потеряна связь. Через 40 минут после этого миротворческие силы ООН и другие вертолеты UTair начали поисково-спасательную операцию. Они обнаружили упавший вертолет юго-восточнее Енгема. Пилот, нашедший вертолет, сообщил, что машина лежит в густом лесу на боку, объятая пламенем, вокруг повалено много деревьев. Через два часа в месте падения удалось высадить десант спасателей, которые сообщили, что все, кто был на борту, погибли. Эту информацию Ъ подтвердил начальник службы по связям с общественностью и рекламе UTair Игорь Блинов. Хотя точные причины падения вертолета пока неизвестны, господин Блинов предположил, что они, скорее всего, связаны с гражданской войной в Сьерра-Леоне, а не с техническим состоянием машины. "Общий налет вертолета с бортовым номером RA-27113 составлял чуть больше 2 тыс. часов, однако после капитального ремонта вертолет налетал всего 200 часов, поэтому его техническое состояние не могло быть причиной крушения",— сказал Ъ Игорь Блинов.
Версию господина Блинова поддержали и руководители компании. По словам генерального представителя UTair в Москве Сергея Бабия, в районе Енгемы ведутся боевые действия, поэтому, скорее всего, вертолет был сбит одной из противоборствующих сторон. Уже сегодня в Сьерра-Леоне вылетят специалисты Межгосударственного авиакомитета и представители UTair. В соответствии с международными правилами они должны быть допущены к расследованию, которое и установит окончательную причину падения вертолета.
АЛЕКСАНДР Ъ-ЖЕГЛОВ; ИГОРЬ Ъ-КУЛЕШОВ, Тюмень