На электросамокаты хотят устанавливать номерные знаки. А на управление такими транспортными средствами — распространить общие правила дорожного движения. С такой инициативой выступил президентский Совет по правам человека (СПЧ). В пресс-релизе говорится, что высокая скорость подобных средств передвижения «значительно увеличивает риски травмирования пешеходов, а отсутствие адекватного правового регулирования затрудняет возмещение вреда». Как отмечает СПЧ, в СМИ и соцсетях почти ежедневно появляются сообщения об инцидентах, связанных с электросамокатами, электровелосипедами, сегвеями и моноколесами. Водителям предлагается оформлять полисы ОСАГО и внести поправки в уже существующие нормы ПДД. Подробнее о новой идее — в справке “Ъ FM”:
Комиссия СПЧ по гражданскому участию в развитии правоохранительной системы предлагает внести в ПДД определение «мобильных электрических транспортных средств», а также отвести отдельную главу для правил их эксплуатации:
— Обязать лиц, управляющих такими средствами, остановиться и спешиться, если их движение создает опасность для пешеходов.
— Ограничить скорость электросамокатов, в том числе с учетом возраста их владельцев.
— Ввести обязательное страхование гражданской ответственности арендаторов, а также работников курьерских служб, управляющих этими транспортными средствами.
— Оснастить арендуемые и служебные электрические самокаты номерными знаками.
—Отнести мобильные электрические транспортные средства к числу источников повышенной опасности, что позволит привлекать их собственности за причинение вреда.
Фото: Данила Егоров, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Данила Егоров, Коммерсантъ / купить фото
Как рассказал глава СПЧ Валерий Фадеев, наиболее критичной ситуация с электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности становится летом. Больше всего в подобных авариях страдают дети.На этой неделе ГИБДД впервые в России оштрафовала жительницу Екатеринбурга за езду на электросамокате без прав. 20-летняя девушка столкнулась с автомобилем Lada Vesta.
В результате аварии она получила ушибы и была госпитализирована. В итоге в отношении нее возбудили дело, ей грозит от 5 тыс. руб. до 15 тыс. руб. штрафа. Также на нее составили протокол за движение на электросамокате по тротуару, за это предусмотрен штраф в 2 тыс. руб. Указывается, что она ехала с высокой скоростью, а само транспортное средство было достаточно мощным.
Изменения в ПДД давно назрели. Однако далеко не все самокаты должны попадать под ограничения, говорит адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько: «Некоторые виды электрических самокатов могут быть отнесены к категории мопедов, потому что согласно ПДД под мопедом понимается двухколесное транспортное средство, в том числе и с электрическим двигателем, мощность которого 250 Вт.
Думаю, что не совсем правильно все самокаты квалифицировать как мопеды и, соответственно, требовать наличие прав и наказывать их владельцев как водителей транспортных средств.
Это нужно решать путем введения каких-то госов, либо опять же стандартов, где четко прописаны и мощности и правила эксплуатации. Соответственно, такой альтернативный транспорт должен реализовываться и эксплуатироваться в соответствии с правилами дорожного движения».
СПЧ уже направил свои предложения руководству МВД и в президентский Исследовательский центр частного права им. С.С. Алексеева.
Подобные инициативы возникают с завидной регулярностью, однако дальше зявлений дело не продвигается, напоминает организатор движения «Let’s kick» Александр Нилов: «У Минтранса предложения готовы давным-давно, в сентябре 2019 года, то есть уже 2,5 года прошло. С тех пор поправки не продвинулись. Инициативы, к сожалению, возникают каждый раз, как только случается какое-то резонансное происшествие.
Вот за последние четыре года мы очень часто слышим повторяющиеся вещи, например, обязать всех самокатчиков носить не только шлем, но и, например, обязать их носить защиту в виде наколенников и налокотников, но, как вы понимаете, в мире такой практики нет вообще нигде. Самокатчики — это люди, которые в одно мгновение ока могут стать пешеходами и идти дальше своим ходом, это не какая-то отдельно взявшаяся каста, это люди, которые просто хотят ускорить свое передвижение по городу, и, учитывая больше миллиона поездок в 2020 году, которые совершили по Москве на электросамокатах, очевидно, что сервис востребован».
Ранее с предложениями по регулированию популярного альтернативного вида транспорта выступила Мосгордума. Депутаты предложили составить и вести черный список нарушителей, которым будет запрещено арендовать электросамокаты в городских сервисах.А некоторые компании проката уже искусственно ограничили скорость своей техники до 15 км/ч. Правда, пока эти ограничения распространяются только на парковые и пешеходные зоны.