Коротко

Новости

В России к 2035 году доля продаж электромобилей может достичь 25%

К 2035 году доля продаж новых электромобилей в России достигнет 25%, также ожидается постепенное снижение доли продаж бензиновых и дизельных легковых автомобилей, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на исследование консалтинговой компании The Boston Consulting Group (BCG).

«Если говорить о России, то она относится к группе стран, где ожидается постепенное снижение доли традиционных бензиновых и дизельных легковых автомобилей в продажах с примерно 97% сейчас до 55% к 2035 году. Доля же электрокаров в продажах новых автомобилей к этому времени должна достигнуть примерно 25%»,— сообщил руководитель глобального направления «города будущего» BCG Владислав Бутенко, чьи слова приводятся в исследовании.

По данным аналитического агентства «Автостат», в 2020 году продажи новых электромобилей в России практически удвоились (687 штук). При этом продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в прошлом году снизились на 9% (1,6 млн штук).

Доля мирового рынка электромобилей в 2020 году увеличилась до 12% (с 8% в 2019 году), считают в BCG. Это связано с поддержкой со государств и ведущих автопроизводителей в период пандемии.

«Уже в 2026 году на электрифицированные автомобили будет приходиться более половины мировых продаж легковых транспортных средств,— отмечается в исследовании.— В 2025 году автомобили с нулевым выбросом CO2, включая автомобили, работающие на топливных элементах, составят 47% новых легковых транспортных средств, продаваемых по всему миру».

Замена мирового парка автомобилей, находящихся в использовании, займет достаточно много времени — к 2035 году 70% транспортных средств на дорогах все еще будут ездить на бензине или дизеле, прогнозирует BCG.

Напомним, по данным опроса, проведенного в октябре BCG среди более 2 тыс. жителей Пекина, Бостона, Лондона и Москвы, половина автовладельцев пока не хочет отказываться от личных машин. Отмечается, что больше всего при передвижении по городу опрошенные ценят возможность не быть привязанным к жесткому расписанию, возможность использовать время в пути для работы и/или развлечений, а также экологичность транспорта.

Подробности — в материале “Ъ” «Горожане не спешат прощаться с автомобилями».

Комментарии

наглядно

Профиль пользователя