Аэропорты юга России уверены, что справятся с наплывом туристов, несмотря на неутешительные прогнозы перевозчиков. 27 апреля авиакомпании сообщили, что увеличивают число рейсов в Сочи, Анапу, Симферополь и Геленджик. По отдельным направлениям летать будут почти в два раза чаще, чем в 2020-м и 2019-м. Причина — повышенный спрос туристов на черноморские курорты после закрытия Турции. Каким образом аэропорты планируют обслужить всех пассажиров? И удастся ли им не допустить часовых очередей? Об этом — Александр Рассохин.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Картину, которую рисуют авиаперевозчики, многие уже видели в январе. В последние дни новогодних каникул сеть заполонили фото и видео из аэропорта города Сочи. Возмущенные туристы негодовали, что рейсы задерживаются, сотрудники за стойками регистрации не справляются с потоком пассажиров, из-за чего очереди из желающих вернуться домой превращаются в столпотворение. О том, как это было, “Ъ FM” рассказал житель Москвы Ренат: «В аэропорт мы приехали за три часа до регистрации и говорили дочери: "Сейчас пойдем пить кофе". Она предложила: "Пап, давай лучше мы зарегистрируемся, сдадим багаж, потом кофе". Так и поступили. Поднимаемся на второй этаж, я такого ужаса, такого кошмара не видел никогда.
Это было одно большое месиво. В общей сложности мы стояли больше двух часов к стойкам регистрации. Чудом зарегистрировались, просто чудом».
Произошедшее зимой объяснить легко: на каникулы в Сочи россияне приезжали по мере того, как заканчивали застолья и дежурные поездки по друзьям и родственникам, то есть постепенно. Выходить на работу всем нужно было примерно в одно и то же время, а от отдыха хотелось взять все без остатка. Похожая ситуация может возникнуть и в майские праздники, которые в 2021 году по продолжительности сравнялись с новогодними. Вдобавок к тем, кто планировал поездку на Черноморское побережье заранее, присоединятся туристы, чьи путешествия в Турцию и Танзанию не состоятся по решению оперштаба.
Перевозчики отреагировали на такой спрос оперативно, отмечает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев: «Свободных слотов на удобное для пассажиров время, например, на утренние часы, просто не осталось. Есть вопросы даже с получением слотов на неудобное ночное время. Но если мы посмотрим немного дальше, на летний период, есть надежда, что будет решен вопрос, связанный с открытием прямых полетов по популярным курортным направлениям Египта, либо появятся альтернативные варианты».
За неимением возможности поставить больше рейсов, чем может обслужить аэропорт, перевозчики начали менять самолеты на более вместительные. Поэтому проблем с билетами нет, рассказали “Ъ FM” в сервисе «Связной Трэвел». Пропускную способность терминалов также можно временно увеличить, поэтому коллапса не будет, заверил официальный представитель группы компаний «Аэродинамика» Виталий Коренюгин. В управлении холдинга находятся аэропорты Сочи, Анапы и Краснодара.
«Никакого коллапса быть не должно, потому что все расписание строится таким образом, чтобы процессы обслуживания пассажиров укладывались в технологические лимиты.
Мы готовим персонал к пиковым нагрузкам. В качестве оптимизации технологии и обслуживания пассажиров начинаем активно использовать международный сектор аэропорта Сочи.
Сейчас он не задействован в связи с тем, что аэропорты этого города, а также Краснодара и Анапы не имеют международного сообщения по решению оперативного штаба»,— поясняет Коренюгин .
Правда, на некоторые факторы администрация воздушных гаваней повлиять не в состоянии, так что надеяться на быстрое прохождение всех пред- и послеполетных процедур не стоит, говорит главный редактор портала для авиапассажиров FrequentFlyers.ru Илья Шатилин: «Сложности будут с тем, чтобы добраться из аэропортов до пунктов назначения.
Инфраструктура, которая обслуживает воздушные гавани уже непосредственно в городах, тоже может быть перегружена
Еще есть пропускная способность служб досмотра. Это государственная служба? и работает она как хочет. Вполне возможно, что на вылете будут задействованы три линии досмотра на всех и все».
Снизить нагрузку на внутренние черноморские направления сможет открытие стран, которые составляли конкуренцию Турции и в допандемическое время, в первую очередь Египта. Но когда возобновится прямое авиасообщение с Хургадой и Шарм-эш-Шейхом, будет известно ближе к концу апреля. Так что в майские праздники аэропортам Черноморского побережья придется пройти проверку на прочность.