Прошедшее на этой неделе годовое собрание акционеров КамАЗа вновь привлекло внимание покупателей грузового автотранспорта к ценам на продукцию этого АО. Будут ли и насколько дорожать камские грузовики? После пожара 14 апреля, во время которого огнем было уничтожено 60% мощностей завода двигателей КамАЗа, некоторые независимые эксперты прогнозировали обвальный рост цен на грузовые автомобили, выпускаемые в Набережных Челнах. Однако время показало, что опасения оказались несколько преувеличенными.
В начале мая биржевые цены предложения на отдельные марки грузовиков КамАЗа поднялись в ряде случаев на 19%, 21% и даже 36%. Однако эти цифры далеки от прогноза о двукратном увеличении цен. Более того, анализ ситуации на рынке позволяет предположить, что и этот прирост, скорее всего, — результат спекулятивных маневров биржевых торговцев, во многом манипулирующих ценами на грузовой автотранспорт.
Вопрос о непомерно вздутых биржевых ценах на камские грузовики обсуждался на годовом акционерном собрании АО КамАЗ 12 мая. Специалисты общества, изучившие ситуацию на биржах с этой точки зрения, установили, что за весь период существования бирж там было продано всего 800 "КамАЗов". За последнее время сделки по ним не зарегистрированы.
Генеральный директор АО "КамАЗ" Николай Бех заявил на пресс-конференции, состоявшейся после собрания акционеров, что за последние полтора года ценовая стратегия АО — получать прибыль не за счет роста отпускных цен, а за счет увеличения массы продаж продукции — не изменялась. Если валютные и рублевые цены популярных марок российских легковых автомобилей примерно равны, то с ценами на "КамАЗы" ситуация несколько иная: на внешнем рынке АО продает их по $25-30 тыс. (т. е. 20 млн руб.), а на внутреннем — по 6 млн руб. Тем не менее КамАЗ, по словам г-на Беха, уравнять цены не стремится, чтобы не потерять российского потребителя своей продукции. На вопрос корреспондента Ъ, поднимет ли КамАЗ отпускные цены на свою продукцию в связи с пожаром, г-н Бех ответил: "Нет. Если это и произойдет, то лишь как результат инфляции".
ТАТЬЯНА Ъ-СУВОРОВА