Минфин и Минэнерго согласовали параметры корректировки демпферного механизма, запуск которого планируется с 1 мая. Демпфер начал применяться с января 2019 года, правительство решило его продлить из-за роста цен на нефть и падения курса рубля.
В рамках демпфера бюджет компенсирует нефтекомпаниям часть разницы между экспортной ценой топлива и так называемой индикативной внутренней ценой (постоянная величина, не связана с реальной динамикой оптовых цен). Если эта разница становится отрицательной, то есть цены внутри России выше экспортных, уже нефтяники доплачивают в бюджет.
Согласно пресс-релизу Минфина, в рамках демпфера планируется:
- с 1 мая 2021 года снизить индикативную цену бензина на 4 тыс. руб. по сравнению с действующей ставкой;
- с 1 января по 31 декабря 2022 года — снизить цену на 2,7 тыс. руб. по сравнению с установленной в Налоговом кодексе ставкой;
- с 1 января 2022 года — снизить с 5% до 3% ежегодную индексацию базовых цен для расчета демпфера по дизельному топливу;
- с 1 января 2023 года — проводить индексацию индикативной цены бензина на 3%.
Донастройка демпферного механизма обойдется бюджету в 350 млрд руб., уточнили в Минфине. Около половины расходов планируется компенсировать за счет увеличения НДПИ на нефть. Минфин считает, что корректировка демпфера «позволит увеличить объем компенсационных выплат нефтеперерабатывающим заводам» и они смогут «устанавливать отпускные цены, обеспечивающие достаточную маржинальность розничного сегмента при сохранении цен на АЗС в пределах инфляции».
Подробнее о демпфере — в публикации “Ъ” «Бюджет прогонят через нефть».