«Челябметрострой» высадили из подземки

«Челябметрострой» подал жалобу в УФАС на итоги аукциона по обслуживанию недостроенного челябинского метрополитена — компанию отстранили от участия из-за отсутствия необходимых документов. Контракт на 37,1 млн руб. получил екатеринбургский «Спецподземстрой», который, как указывает заявитель, не имеет необходимой лицензии. По мнению экспертов, решение аукционной комиссии обоснованно.

АО «Челябметрострой» обратилось в УФАС с требованиями аннулировать итоги аукциона от 26 февраля на обслуживание стройки метрополитена в Челябинске. Заявитель указывает на незаконное отстранение от конкурса и необоснованное предоставление преимущества ООО «Спецподземстрой», не соответствующего, как считают в челябинской компании, требованиям законодательства. В пресс-службе УФАС подтвердили получение жалобы.

Заказчиком аукциона выступило управление муниципальных закупок администрации Челябинска. Начальная цена составляла 49,7 млн руб. Предложение о цене контракта у «Челябметростроя» составило 36,9 млн руб., что меньше, чем у его конкурентов. Итоги аукциона были подведены 1 марта: на финальном этапе комиссия оценивала соответствие конкурсным требованиям вторых частей заявок и решила, что из двух компаний только у «Спецподземстроя» они отвечают заявленным условиям.

По словам юриста юридической компании Intellect Андрея Тронина, представляющего интересы «Челябметростроя», аукционная комиссия в своем решении не учла документы о выполнении компанией аналогичных работ. «Комиссия заказчика говорит, что “Челябметрострой” в составе документов не представил копии разрешения на ввод в эксплуатацию объекта капитального строительства. При этом были представлены документы, которые подтверждают выполнение аналогичных работ, связанных со строительством первого пускового участка челябинского метрополитена. И эти работы не закончены, ведутся по сей день, поэтому акта о завершении априори быть не может. Более того, соглашения подписаны этим же заказчиком, который прекрасно осведомлен о текущей ситуации»,— отмечает Андрей Тронин.

Главный инженер «Спецподземстроя» Дмитрий Романов отметил, что документы на получение данной лицензии в процессе оформления. «Документы на получение лицензии на осуществление эксплуатации взрывопожароопасных и химических опасных производственных объектов I, II и III классов опасности сданы еще в прошлом году, после внесения изменений в государственный реестр опасных производственных объектов»,— рассказал Дмитрий Романов.

«Метро, и особенно станция «Торговый центр», которая находится под рекой Миасс, является производственным объектом первого класса опасности. Поэтому организация, которая эксплуатирует такое производство, согласно Федеральному закону №99 еще до начала работ обязана иметь такую лицензию»,— комментирует главный инженер «Челябметростроя» Олег Туманов.

Кроме того, как отмечает генеральный директор АО «Челябметрострой» Валерий Мочалкин, в составе аукционной документации указано оборудование, которое является собственностью компании, а не заказчика. «Если другая компания заходит в челябинское метро, то она должна демонтировать прежнее оборудование, потому что оно принадлежит АО «Челябметрострой» на основе договоров купли-продажи, заказчику оно принадлежать не может, так как он оплачивал только монтаж этого оборудования. После завершения строительных работ заказчик должен будет оплатить его демонтаж и приведение территории в порядок»,— поясняет господин Мочалкин.

По словам юриста коллегии адвокатов «Филатов и партнеры» Станислава Короткова, решение аукционной комиссии по отстранению «Челябметростроя» от участия в конкурсе обоснованно. «Заявка АО “Челябметрострой” не должна быть признана соответствующей установленным требованиям, поскольку компания не предоставила копии разрешения на ввод объекта капитального строительства в эксплуатацию. Соответственно, комиссия правомерно приняла решение о заключении контракта с ООО “Спецподземстрой”»,— подчеркивает Станислав Коротков.