2020 год завел в пике

Пассажиропоток черноземных аэропортов в период пандемии упал в два раза

На днях Росавиация опубликовала итоги 2020 года по перевозкам воздушных гаваней большинства регионов РФ. Ежегодный прирост пассажиропотока в аэропортах Черноземья в период пандемии сменился отрицательными показателями. Рост в перевозках продемонстрировала лишь Курская область — на 48%. Воронежский аэропорт при планах достижения 1 млн пассажиров в 2020 году «упал» до 444,8 тыс., на 48%. По мнению экспертов, это еще «оптимистичные» показатели в мировой практике авиаперевозок 2020 года и не обрушит аэропортовый бизнес. Впрочем, снижение пассажиропотока и сдержанный прогноз по его восстановлению могут отсрочить планы по реконструкции воздушных гаваней в регионах.

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

По данным Росавиации, большинство аэропортов Черноземья в 2020 году уменьшили показатели перевозок пассажиров. Так, воронежский международный аэропорт имени Петра Первого, собиравшийся по итогам 2020 года нарастить пассажиропоток до 1 млн человек, снизил этот показатель на 48% по сравнению с 2019-м — до 444,846 тыс. пассажиров. По итогам позапрошлого года аэропорт, напомним, обслужил 853,6 тыс. пассажиров, увеличив показатель на 11,5% по сравнению с 2018-м. Лучшим месяцем по объему авиаперевозок для предприятия в этот раз оказался август — 59,39 пассажира. Худшим — апрель — 1654 пассажира.

Белгородская воздушная гавань по итогам 2020 года обслужила 252,953 тыс. человек, сообщила Росавиация. Это на 46% меньше, чем в 2019-м — 468,672 тыс. пассажиров. Максимальное число перевозок аэропорт осуществил в январе минувшего года — 30,337 тыс., минимальное — в апреле (1232). Аэропорт Тамбов в 2020 году обслужил 14,51 тыс. пассажиров. Это на 21% меньше, чем годом ранее (18,4 тыс.). Наименьший пассажиропоток за год был продемонстрирован в декабре (343 человека). «Провальными» месяцами оказались также апрель (1654 пассажиров) и май (4825 пассажиров). Максимально успешным — август (59,39 тыс. пассажиров).

Данные по Липецкому аэропорту Росавиация не опубликовала. В воздушной гавани “Ъ-Черноземье” не смогли оперативно предоставить информацию по пассажиропотоку.

Единственным в Черноземье, нарастившим показатели перевозок, оказался курский аэропорт. В 2020 году его пассажиропоток составил 56,248 тыс. человек — на 48% больше, чем в 2019-м. Тогда его пассажиропоток составил 38,161 тыс. человек. По данным администрации региона, в 2020 году из курского аэропорта было совершено 1,1 тыс. рейсов в Москву, Санкт-Петербург, Анапу, Сочи и Симферополь.

В целом по итогам минувшего года аэропорты РФ обслужили порядка 69,2 млн человек, следует из данных Росавиации. Это на 46% меньше, чем в 2019 году, — 128,1 млн человек. Таким образом, пандемия коронавируса вернула показатели гражданской авиации на уровень 2011 года, когда было обслужено 64,1 млн человек.

Падение пассажиропотока в 2020-м произошло на фоне планов по развитию региональных воздушных гаваней. Наиболее перспективной в этом плане остается реконструкция воронежского аэропорта. Начало строительства нового терминала общей площадью 19 тыс. кв. м анонсировано на лето 2021 года. Параллельно планируется удлинить взлетно-посадочную полосу на 200 м. Первая очередь строительства рассчитана на 1,5 млн пассажиров в год, вторая — более чем на 2 млн.

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров называет очевидной ситуацию по снижению пассажиропотока в аэропортах Черноземья. Во многих городах страны аналогичные показатели, отмечает эксперт. Однако он напомнил и о взрывном росте пассажиропотока в курортных городах, например в Сочи, где цифры превысили показатели олимпийского года. Существенно на аэропортовом бизнесе, по мнению господина Гусарова, пандемия не скажется: он довольно гибкий и высокомаржинальный.

«Плохо придется тем, кто уже вложился в развитие инфраструктуры, взяв кредиты», — уточнил эксперт. По его мнению, очевидна отсрочка планов по реконструкции черноземных воздушных гаваней: «Модернизация терминалов ведется с расчетом на перспективный пассажиропоток с опережением на два-три года». А восстановление прошлогодних показателей в текущем году не предвидится. «2021 год, по ожиданиям аэропортов, будет не лучше 2020-го», — добавил Роман Гусаров. Впрочем, он допускает, что планы в отношении воронежского аэропорта, реконструкцией которого занимается холдинг «Новапорт», могут не отодвинуть: «Холдингу проще перераспределять инвестиции между своими объектами».

Ирина Лобанова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...