— Каким с точки зрения экономических показателей стал уходящий 2020 год для ООО «НЗТ»?
— Уходящий год для российского рынка зерна, несмотря на все сложности, был успешным. Мы уже можем констатировать, что ООО «НЗТ» как один из лидеров экспортной перевалки достигает целевых показателей, поставленных в конце прошлого года. Мы выполнили все задачи, которые нам ставили наши акционеры. Стабильно высокий на внешних рынках спрос на российское зерно и умеренная ценовая политика позволили нам достигнуть прогнозируемых показателей по объемам перевалки и выручки.
— Как пандемия влияла на экспорт и объемы поставок зерновых?
— Россия собирает высокие урожаи зерновых и наращивает поставки пшеницы за рубеж. Согласно прогнозам Минсельхоза, в этом году сбор зерновых стал вторым по величине после рекордного 2017 года и превысил 131 млн тонн, а урожай пшеницы достиг второго по величине объема на уровне около 84 млн тонн. Основными импортерами российского зерна остаются страны африканского континента, Турция, Ближний восток. Можно констатировать, что пандемия не повлияла на спрос услуг по перевалке, он стабильно высокий и пока остается таковым. Поскольку Новороссийский зерновой терминал работает с пшеницей как с основной экспортной культурой, а в 2020 году по этому виду зерновых наблюдается положительная динамика производства, объемы загрузки терминала выросли.
ООО «Новороссийский зерновой терминал» (ООО «НЗТ»), входящий в Деметра-Холдинг, специализируется на перевалке зерна и растительных масел для продажи на экспорт через порт Новороссийск, оказывает компаниям-экспортерам услуги по выгрузке зерновых культур из железнодорожных вагонов и автотранспортных средств, осуществляет приемку зерна по качеству и количеству, а также производит формирование судовых партий и последующую доставку зерновых на борт судна. ООО «НЗТ» занимает лидирующие позиции по выполнению профильных работ среди глубоководных терминалов России, объём перевалки в сезоне 2019/20 составил 4,85 млн т.
— Отразились ли новые правила безопасности, связанные с эпидемиологической угрозой, на работе предприятия?
— Мы почти год живем и работаем в условиях пандемии. Трудимся честно, профессионально, в полном объеме выполняем производственные планы. Работа по приемке и отгрузке зерна велась и ведется в полном объёме, без каких-либо ограничений. Мы требуем неукоснительного соблюдения утвержденных на предприятии правил безопасности не только на терминале, но и за его пределами как со стороны партнеров, так и персонала. Мы сегментировали работников по направлениям деятельности, часть перевели в сменный график и режим удаленной работы. Я всегда говорю, без всяких сомнений, наш терминал — это самое безопасное место. СИЗы, аппараты для обеззараживания рук и воздуха — все это мы используем для того, чтобы предотвратить распространение инфекции. Считаю, что принятые меры достаточны и профессиональны. А как иначе? Терминал относится к непрерывно действующим предприятиям, а режим повышенной готовности продолжает действовать и в муниципальном образовании, в крае.
«Почти год живем и работаем в условиях пандемии. Трудимся честно, профессионально, в полном объеме выполняем производственные планы. Работа по приемке и отгрузке зерна велась и ведется в полном объёме, без каких-либо ограничений»
— Чем запомнится вам и предприятию уходящий 2020 год?
— Каждый зерновой сезон — особенный, не похож на предыдущий. В жизни НЗТ в 2020 произошло несколько ключевых событий, и о них нельзя не сказать.
В августе мы подписали меморандум о противодействии нарушению весогабаритных норм при грузовых автомобильных перевозках. Терминал присоединился к инициативе Ассоциации добросовестных участников рынка АПК по недопущению движения автомобилей с перегрузом. Согласно меморандуму, зерновые терминалы заявляют об отказе в приемке и разгрузке с автомобильного транспорта с превышением нормы массы на 2%, о чем уведомляют своих клиентов с включением в договоры соответствующих условий, а также гарантируют предоставление товаротранспортных документов контролирующим органам.
На наш взгляд, действия недобросовестных перевозчиков не должны приводить к негативным последствиям, от «перегруза» гибнут люди, растет количество ДТП и разрушаются дороги. Так что ситуацию с перегрузом давно было пора менять.
Мы провели большую работу с нашими клиентами по изменению договоров перевалки. Предприняв этот шаг, мы показали, что открыты и прозрачны для органов контроля. В настоящее время мы модифицируем наши внутренние системы для более оперативного предоставления данных.
— Как в непростых условиях пандемии и ограничительных мер удавалось поддерживать высокую производительность труда на предприятии?
— В зерновом сезоне 2019–2020 годов объем отгрузки через ООО «НЗТ» составил 4,85 млн тонн. Пока рано говорить об итогах перевалки в нынешнем сезоне, но мы продолжаем стимулировать наших сотрудников, добиваясь еще больших результатов.
Среди положительного опыта стоит отметить производственные соревнования на лучшее подразделение, проводим викторины по охране труда. В прошлом месяце мы вручили вымпел смене, которая разгрузила рекордное количество вагонов — 1401. Все это подкрепляется и материальным обеспечением. Это позволяет с одной стороны отвлечь коллектив от мыслей о ковиде, а с другой — становится дополнительным стимулом к тому, чтобы услуги по перевалке нашим клиентам оказывались с максимальной скоростью и высоким качеством.
