Вчера Балтийский завод сдал заказчику — голландской компании Rensen Shipbuilding B.V. — третий корпус речного химического танкера, получивший название Proteus. В октябре этого года завод рассчитывает сдать последний, шестой, корпус из этой серии. После чего у предприятия может остаться единственный гражданский заказ — атомный ледокол "50 лет Победы".
В 2001-2003 годах завод вложил $30 млн в модернизацию корпусообрабатывающего производства. Деньги инвестировались с целью получить заказ на строительство эсминцев для китайского ВМФ. Однако контракт ушел к "Северной верфи". Чтобы загрузить новые цеха, Балтийский завод стал искать гражданские заказы и преуспел в этом направлении. В августе 2002 года на предприятии был достроен корпус автомобильно-пассажирского парома для португальской верфи Estaleiros Navais de Viana do Cestelo. В 2003 году строились корпуса двух танкеров-химовозов для немецкой компании Transocean Shipmanagement. А в конце ноября 2002 года был подписан контракт с Rensen на строительство трех корпусов танкеров — Vancouver, Texas и Proteus. Впоследствии голландский заказчик принял решение разместить на заводе заказ на строительство еще трех корпусов. Сейчас завод строит четвертый корпус. Шестой должен быть сдан Rensen в октябре 2004 года. После чего предприятие останется с единственным крупным гражданским заказом — в феврале прошлого года подписан контракт с Минтрансом РФ на достройку атомного ледокола "50 лет Победы". Впрочем, сумма контракта судостроителей с государством — 2,5 млрд рублей ($88 млн) — сопоставима с теми деньгами, которые завод за два последних года заработал на строительстве корпусов для инозаказчиков.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА