Завершен капитальный ремонт железнодорожного пути в Большом петлевом тоннеле на участке Армавир – Белореченская – Туапсе. Работы начались 13 октября. Поезда на данном направлении следовали через Краснодар и Горячий Ключ, сообщили в СКЖД.
Большой петлевой тоннель протяженностью 1 км был построен в 1914 году и является одним из старейших на Северо-Кавказской железной дороге. Новый путь пониженной вибрации призван обеспечить плавность хода поездов.
Укладка пути велась по технологии LVT, позволяющей снизить динамическое воздействие на своды тоннеля. Предполагаемый срок его службы до следующего капремонта составит порядка 40 лет.
В ходе ремонта основание пути было заменено с щебеночного на бетонное, деревянные шпалы - на железобетонные блоки. Для обустройства «подушки» под железнодорожными путями было смонтировано 83 тонны арматуры и залито 416 кубометров бетона, на которые было уложено 4,1 тыс. блоков LVT.
В следующем году планируется выполнить работы по капитальному ремонту Среднего петлевого и Малого петлевого тоннелей на перегоне Гойтх – Индюк.