Продажи автомобилей восстанавливаются после значительного спада из-за пандемии, и автомобильной индустрии не нужны дальнейшие меры поддержки. Такое мнение высказал в интервью Financial Times глава Volkswagen Group Херберт Дисс. «Если не будет второго локдауна или дальнейшего экономического спада, я считаю, что нет необходимости в новом стимулировании покупок»,— заявил господин Дисс, который с начала пандемии активно выступал за субсидирование автомобильной индустрии.
В условиях пандемии власти Германии не стали прибегать к масштабной программе поддержки автомобильной индустрии, как это было после финансового кризиса 2008 года, когда были выделены €5 млрд на стимулирование продаж новых автомобилей. В нынешнем году правительство страны пошло только на снижение НДС и повысило субсидии на покупку новых электромобилей.
При этом хотя автомобильный рынок ЕС с начала текущего года сократился почти на 30%, в сентябре продажи VW в Западной Европе оказались лучше, чем ожидалось,— они выросли более чем на 10%, компания продала более 300 тыс. автомобилей в этом регионе. На крупнейшем для компании рынке — в Китае — сентябрьские продажи оказались выше прошлогодних на 1%. Учитывая эти показатели, немецкая компания ожидает, что по итогам 2020 года выйдет в прибыль.
Аналогичное мнение об отсутствии необходимости стимулирования индустрии высказал и глава Daimler Ола Каллениус. Чистая прибыль Daimler в третьем квартале выросла почти на 20% и составила €2,2 млрд, а продажи Mercedes-Benz в Китае за этот же период поднялись на 23%. Эти показатели, по мнению господина Каллениуса, «почти невероятные».