Сегодня на заседании временной комиссии Пермской думы по контролю работы транспортной модели мэрия предложила ряд мер для сокращения убытков транспортной отрасли в 2021 году. Как пишет «Новый компаньон», в городском департаменте транспорта прогнозируют, что пассажиропоток в следующем году составит 202 млн человек. «При сохранении тарифа 26 руб. и существующей структуры оплаты проезда объем доходов составит 3,9 млрд руб. Сейчас проект бюджета предусматривает, что объем доходов составит 4,5 млрд руб. Соответственно, наши риски — это 626 млн руб.», — сообщил глава департамента Анатолий Путин.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
В качестве одной из мер для повышения доходов администрация предлагает с апреля 2021 года увеличить время пересадки с 40 мин. до 60 мин. и сделать их платными, но не по полному тарифу, а за 50% от стоимости билета. Кроме того, могут быть пересчитаны льготы для определенных категорий: школьников 1-х–4-х классов, пенсионеров, многодетных и малоимущих семей. В мэрии ожидают, что за счет этого следующий год удастся завершить с плановым разрывом 1,142 млрд руб. Доходная часть составит 4,5 млрд руб., расходная — 5,6 млрд руб.
Также предлагается создать оператора регулярных перевозок. Сейчас весь функционал по управлению отраслью сосредоточен в МКУ «Гортранс», который одновременно выступает и заказчиком услуг перевозчиков, и координатором всех сервисов, направленных на повышение качества их работы. Анатолий Путин считает, что эти функции надо развести и контроль за качеством услуг передать отдельной организации.
Напомним, по оценке администрации, по итогам 2020 года кассовый разрыв транспортной отрасли составит 1,8 млрд руб. Депутаты Пермской думы прогнозируют, что кассовый разрыв отрасли к концу года составит около 2,5 млрд руб.