В среду вечером на железнодорожном перегоне Зима–Делюр Восточно-Сибирской железной дороги сошли с рельсов 15 вагонов грузового состава. По словам представителей ВСЖД, наиболее вероятная причина аварии — излом колесной пары 25 вагона. Во время исследования вагона выяснилось, что фирма, отправлявшая вагон, перегрузила его, заполнив не пустой стеклотарой, как было указано в документах, а бутылками с пивом.
Авария произошла в 16.58 по московскому времени. Поезд шел по прямой на скорости 65 км/ч, внезапно 25-й от головы поезда вагон перевернулся на бок, после чего еще 14 из 71 вагона сошли с рельсов, но устояли. В результате аварии было повреждено 500 м пути и одна опора контактной сети. В17.20 в Центре управления перевозками (ЦУП) ВСЖД начал работать штаб по ликвидации последствий схода. К месту аварии были направлены два восстановительных поезда со станций Зима и Иркутск-Сортировочный. В 19.32 движение было восстановлено, а еще через двадцать минут прошел первый пассажирский поезд. На место для выяснения причин аварии выехали две комиссии. Одна из Иркутска во главе с руководителем ВСЖД Александром Касьяновым, другая — из Москвы, во главе с одним из вице-президентов ОАО «РЖД».
По словам начальника отдела информации ВСЖД Алексея Белькова, следствие считает, что причиной аварии стал излом колесной пары под 25 вагоном. По документам грузоотправителем вагона значится фирма ОАО «Северкомплектсервис». Вагон был загружен и отправлен из Москвы в адрес иркутской компании «Пивной Рай». По накладной в нем перевозилась пустая стеклотара, однако, как заявил Алексей Бельков, стеклотара была вовсе не пустой, а заполненной пивом.
Железнодорожники объяснили, что при отправке они могут, но не обязаны проверять содержимое вагона. Кроме того, фирма-грузоотправитель вагон после загрузки пломбирует, и узнать, что в нем находится, можно только, вскрыв пломбу. По накладным вес загруженной стеклотары был равен 22 т, однако, считает Алексей Бельков, если весь вагон был загружен пивом, то его реальный вес должен был составлять порядка 50 т. Платформа же была рассчитана на 44 т. Таким образом, железнодорожники подвели базу под свою версию о перегрузе вагона.
По данным отдела информации ВСЖД, грузоотправитель за отправку груза заплатил 75 тыс. руб., однако, если бы в накладных был указан реальный вес груза, то заплатила бы в четыре раза больше — около 300 тыс. руб. Если вина компании будет доказана, то одних только штрафов она заплатит на сумму 1,2 млн руб. Кроме этого, владельцам пива придется возмещать железной дороге ущерб. Если виновником аварии будут признаны сами железнодорожники, то компания-грузоотправитель вправе обратится к своему страховщику, который впоследствии взыщет сумму страховки с ОАО «РЖД».
В компании «Пивной Рай», которая в документах значилась получателем стеклотары корреспонденту "Ъ" ситуацию комментировать отказались, сославшись на отсутствие руководства.
ДИМИТРИЙ ЕЛОВСКИЙ